A Ferrari bemutatta az új Formula-1-es autóját, az F10-est +fotók
A Ferrari délelőtt Maranellóban mutatta be új Formula-1-es versenygépét, amellyel a csapat vissza akar térni az élvonalba.
A 2009-es évad nem úgy sikerült a csapat számára, ahogy azt eltervezték, hiszen a McLarennel folytatott 2008-as csata után nem fordíthattak elegendő időt az új konstrukció kialakítására. Az új szabályok miatt teljes áttervezésre volt szükség, mely okán az arra több ideig készülő, korábban a középmezőnyben, avagy annál is hátrébb álló gárdáknak kedvezett a helyzet.
Az olaszok nem tudták felvenni a versenyt a legjobbakkal, ám a csapat az évad végét beáldozta a 2010-es szezonért, melynek gyümölcsét csütörtökön mutatták be Maranellóban.
A bemutató kapcsán a csapat vezetője, Stefano Domenicali először a pilótákról ejtett pár szót, hiszen hatalmas változások álltak be ezen kérdésben is. Kimi Räikkönen távozott, míg a kétszeres világbajnok, Fernando Alonso megérkezett a csapathoz. Mellette pedig az a Felipe Massa vezet, aki hatalmas balesete után épült fel, s állhatott a csapat szolgálatába.
„Ez a bajnokság nagyon fontos számunkra. Mivel az előző bajnokság különböző okokból nem volt nagyon pozitív, a versenyképesség visszaszerzésére koncentráltunk.
„Két új versenyzőnk van, miért mondom, hogy kettő? Fernando Alonso kétszeres világbajnok, és mi azt akarjuk majd mondani, hogy nálunk lett harmadjára is. Felipe esetében pedig egy új „verzióról" beszélünk, aki egy drámai baleseten, és egy fantasztikus szezonon van túl, s megvan minden eszköze arra, hogy nagyon sikeres legyen, és bebizonyíthassa, hogy újra akarja kezdeni az az utat, amit a Magyar Nagydíjon félbeszakított a sors. Sok sikert kívánok mindkettejüknek."
A tankolás betiltása miatt megnövelt hátsó fertályú F10-es versenyautót Felipe Massa viszi pályára csütörtök délután, a prezentációt követően.
„Kétségtelenül nagy öröm számomra, hogy itt lehetek egy új Ferrari bemutatóján." - mondta Massa. „Ez egy különleges pillanat, mivel a tavalyi év nagyon nehéz volt. Volt egy balesetem, és minden más, ami történt. Büszke vagyok és nagyon boldog, és úgy érzem, hogy még többet szeretnék dolgozni, mint korábban, szóval nagyon remélem, hogy ez egy versenyképes autó lesz, amivel a bajnokságért tudunk harcolni, és a mi vörös Ferrarink a pole-ban lesz. Készen állunk erre, és nagyon örülök, hogy itt lehetek."
Massa új csapattársa, a kétszeres világbajnok a következőket mondta a prezentáció során:
"Ez az első bemutatóm a Ferrarinál, így különleges pillanat a számomra. Az egész csapatnak köszönetet akarok mondani, mivel igazán keményen dolgoztak az elmúlt hónapokban, hogy létrehozzák ezt az álmot, ezt az új autót, és szeretnék köszönetet mondani a szponzoroknak és a partnereknek, mivel keményen dolgoztak és nagy szenvedéllyel."
„Vállaljuk a kihívást és a felelősséget, hogy az autó lehetőségeiből 100%-ot hozzunk ki. Felipe és én nagyon erős csapatot alkotunk, és reméljük, hogy a Ferrari szurkolóit az egész világon nagyon büszkévé tehetjük azzal, hogy megnyerjük ezzel az autóval a bajnokságot."
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:














Szerintem ahogy elnézem a McLarent és a Ferrarit, idén se lesznek top csapat, ez az autó 2009 re jó lett volna, de ne legyen igazam, legalábbis kívülről így látszik.
Azt nem értem hogy tavaly végig arra hivatkoztak hogy a 2008 miatt kevés idő maradt fejleszteni 2009-re de most idénre volt idő rá, ez hogy így van-e nem tudom, de az biztos hogy tavaly és idén is ők mutatták be legelsőnek az új autót.
Ellenben a red Bull tavaly sem sietett a géppel és idén is később lesz kész s mint tudjuk az első tesztet is kihagyják.
Akkor ez most hogyan is van?
Szép az autó. És remélhetőleg gyors is. :)
Remélem idén ott lesz a McLaren és a Ferrari az élen.
Remélem látunk egy jó kis csatát megint tőle és a Meki között,na meg nem baj ha a többi is ott lesz:D
Remélem szedi a lábát az F10-es mert ha nem.............
=)
Szép gép!
Holnap meg jön a Meki.
Hihihihi.
Vasárnap meg Rönyóóóóóó!!!!!!
Nagyon szép a járgány,kár, hogy nem Kimi ül benne !Alonsónak sajnos nem örülök, de mivel sokan meg igen, sok sikert kívánok !
Nagyon szép lett ez a kocsi :)
Úgy tűnik újra visszatérnek a régi igazi ferraris festésekhez...
én ennek nagyon örülök...
Igaz hogy számgépes, de ez a gyönyörű: http://kepfeltoltes.hu/100128/F2007_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
(190) AutósportF1Motogp
Hát a Red Bull mögött akkor csak 7.-8. helyet kaphatja meg:)
Gyönyörű lett ez a dög:)
Kicsit gyengit ez a sok feher az osszhatason. Jobban szerettem a teljes voros szint. De maga az auto szep. Nagyon szep.
(194)
Engem egy cápára emlékeztet külsejét tekintve de reméljük annyira kemény is lesz.
A Ferrari hivatalos közleményben tudatta, a rossz időjárási viszonyok miatt nem küldik ma pályára Fiorano-ban, a privát tesztpályájukon új autójukat.
http://www.youtube.com/watch?v=fQZMRlNEUpc&feature=player_embedded
Nagyon szép az auto!!!
(190) AutósportF1Motogp
A Mercedes GP csupán csak egy nagyzoló bemutatót tartott, még az autójukat is dugdossák.
Kíváncsi leszek 2010-re pláne a szabályok pontosítása miatt is!
(190)
Te már csak tudod.
(190) AutósportF1Motogp
"a 3-4. helyet megkaphatják a Red Bull mögött"
Köszönjük nagylelkűségedet!:D
Ma igazán jótékony kedvedben vagy!:)
hát szebb,mint a Mercedes Gp annyira nem hasonlít a Red Bullra....
a 3-4. helyet megkaphatják a Red Bull mögött
"Az F10 a Gestione Sportiva részlegei közötti intenzív és
összehangolt munka eredménye, amely 2009 tavaszán vette kezdetét.
Akkor született a stratégiai döntés, hogy az új együléses
fejlesztésére fogunk koncentrálni" - jelentette ki a bemutatón
Aldo Costa, a Ferrari technikai igazgatója.
"A dupla diffúzor forradalmasította a projekt születését. Az autó
erőssége, hogy a kasztni, a motor és a váltó tervei egy tető
alatt születtek, aminek előnyeit nap mint nap tapasztaltuk, és
megpróbáltuk maximálisan kihasználni. Az F10 nagy előrelépés a
versenyképességünk terén."
A mérnökök különös figyelmet fordítottak a dupla diffúzorra, amit
a Ferrarinak tavaly lóhalálában kellett megterveznie a megoldás
szabályossá nyilvánítása után. A munka eredménye azonban
csütörtökön nem volt látható, mivel az F10 diffúzorát letakarták,
és képeket sem közöltek róla.
"A diffúzor fundamentális szerepet játszott: a teljesítmény
optimalizálásához az egész hátsó tengelyt felül kellett
vizsgálnunk, (...) hogy nagyobb hely maradjon a diffúzornak" -
árulta el Nikolas Tombazis, a Scuderia főtervezője. - "Ugyanez
igaz a felfüggesztésre is. A diffúzor sokkal nagyobb lett, és
jobban teljesít a tavalyinál."
Az új Ferrari orrkúpja szélesebb és magasabb lett, hasonlóan a
tavalyi Red Bullhoz, míg az első szárny kifinomult véglapjai
teljesen megújultak. A tankolás betiltása az erőforrás terén is
nagy munkát adott, ráadásul az ott dolgozók kezét a szabályok is
megkötötték.
"A 2010-es idény új kihívás elé állítja a motorral foglalkozó
mérnököket" - szögezte le Luca Marmorini, aki a Toyotától tért
vissza a Ferrari motorrészlegének élére. - "A tankolás betiltása
megváltoztatta a fogyasztási paramétereket, amelyek igen fontosak
a teljesítmény szempontjából. A fogyasztás optimalizálásában
mindenkinek közre kell játszania a mérnököktől a versenyzőkig."
"A motorokat nem lehet módosítani, és idén nincs KERS, de sokat
invesztáltunk az anyagok és az eljárások fejlesztésébe a
költségek csökkentése érdekében, valamint optimalizáltuk az üzem-
és kenőanyagokat, hogy győztes autót faragjunk az F10-ből. Végig
a megbízhatóság állt a figyelmünk középpontjában: sokat
dolgoztunk a tesztpadon elvégzett szimulációkon, amelyek nagyon
közel állnak a versenykörülményekhez."
Szerintem a szabályokhoz mérten szép autó lett, és nem jelenthető ki eggyértelműen az amit korábban fejtegettek miszerint hasonlít bizonyos autókra. Az orrkúpon található mélyedés igen emlékeztet a tavalyi Redbullokra, de korábban már a BMW Williams csapat is próbálkozott hasonló jellegű dologgal. Egyébként olyan nagyon sokban nem különbözik első ránézésre az F60-tól, de remélhetőleg ez sokkal ütőképesebb autó lesz majd.
FORZA FERRARI!!!!!!!
(182) TheCompany
ez vonatkozik, akkor a ferrarira is? Mint tudjuk tavaly szar volt az autó. Várjunkcsak! szarból nem lehet várat építeni, ajjaj :)))
(185) sf_poldi
Nem a botrányra gondoltam :p
A csatákra értettem. Azért az nem volt rossz év szerintem.
Remélem jó kis McLaren - Ferrari csatákat fogunk látni, részemről remélhetőleg McLaren végső győzelemmel...
(183) zpp_87
Hát olyan inkább ne legyen...
Nem kell botrány!
Nyerjen csak simán Alo és a Ferrari! :D
181) SchumFan7x
látom már te már teljesen kész vagy :D
(176) sf_poldi
Ok.
Remélem ez a szezon is lessz olyan, mint a 2007-es, csak felcserélt végeredménnyel. ááá, nem bírom ki holnapig.... megyek angliába, betörök és készítek pár képet...
(174) TheCompany
Khmm..
ha ennyire nagy lotus fan vagy akk emlekszel ra h 97ben az elso szabadedzesig jutottak, most lehet vegig birjak a szezont de nem varj csodat szarbol senki se tud varat epiteni ahogy cosworth motor sem lesz vb de te csak remenykedj nem veszem el a kedvedet tole!!!
178
Hiába magyarázod nekik, úgyse hiszik el. És csak Ők tudják jól. Mi hülyék vagyunk, amúgy tényleg azok vagyunk, mert leéllunk vitázni. :)
(179) krumpli
van aki megteheti ennyi
(177) TheCompany
úgy, mint montezemolo, aki belemegy a kavicságyba? :))
csapatoknak anyagi szempontból midenféle képpen a konstruktőri cím elnyerése a fontos. ezt lezsámítva természetesen midenkit az egyéni érdekel. de azt azért nem szabad elfelejteni, hogy a konstruktőriből van a nagyobb zsé
(175) krumpli
hat mert hihetetlen nagy kreten vagy :):):):)
(166) zpp_87
Elkerülte a figyelmemet, de egyetértünk!
(170) TheCompany
hogy jön ide a meki?
Mondtam a Lotus lesz a világbajnok.
(173) SchumFan7x
oszinten mit varsz mekisek osi rivalisa a ferrarinak nem vartam azt h leborulnak es bevalljak h szep a ferrari, mert ez kellett vna tenniuk magukba tudjak h igenis szep a ferka es gondolhatjak h nem veletlenul takarjak a difusort!!!
169
Lehet, hogy jobban értesz, de nem eléggé. Hogy tudsz olyat állítani, amihez semmi közöd?
(165) McBlack
Igen, már tegnap írták, hogy nem engednek be senkit sem :)
Amit titkolnak az a diffúzor.
167
Akkor ehhez mit szólsz?
http://f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek?newsOrder=getNews&instanceId=32
Bocs, hogy másik oldalról idézek, de ott többet mozgok, a fórumtársak sokkal normálisabbak. Nem akadnak le 10-15 hsz.-en keresztül vitázni pl. a VB címek fontosságán.
(167) HappyBobby
honnan a picsabol vagytok ennyire biztosak benne?
de mind1 is hisz a meki a kozeljovoben nem lesz vb az tutta!!!
ti is tudjatok miert hisz informaltak vagytok!!!
majd a merci hagyni fogja h a fiokcsapata elverje -.-
(163) SchumFan7x
nem vagyok szponzor csak jobban értek ehez a sporthoz, mint te.
Luca di Montezemolo
Ez nem egy hétköznapi autó, ez egy álom. Az új autó a lehet legrövidebb idő alatt felejtetni fogja a hírhedt 2009-es idényt, ami igencsak rosszul sikerült számunkra.
Nagyon büszke vagyok, hogy egy ilyen szép autót sikerült építenünk. Fernando Alonso és Felipe Massa is rendkívül elégedett vele. Remélem a pályán is hasonló lesz a vélemény róla.
Massa erősebb, mint valaha. Nagyon motivált, de ezt már Budapesten, a kórházban láttam rajta. Alonso kétszeres világbajnok, ezt talán nem is kell ecsetelgetni. 2005-ben és 2006-ban jobb volt, mint. Boldogok vagyunk, hogy idejött hozzánk.
Biztos vagyok benne, hogy erős párost fognak ők ketten alkotni.
Végül, de nem utolsó sorban egy számunkra is nagyon kedvező Forma-1-et szeretnénk. Világos szabályokat, botrányok nélkül. Azt hiszem ez az összes csapat számára fontos.
Szorosan együtt fogunk működni, és dolgozunk az ügyön.
(158) TheCompany
Az egyéni VB a legfontosabb mindig!
(161) sf_poldi
A tendencia szerintem ez lessz, a kérdés a megnyílvánulás mértéke..
A 113-asban írtam is ezt...
Most olvasom, hogy nem engedtek be külső fotósokat a bemutatóra... Dugdosnak valamit. :D
(159) SchumFan7x
Koszonom ott a pont kedves mekisek akk verjetek magatokat ha McLaren-Cosworth lesztek xDXDXDXD
162
Te szponzor vagy, hogy ennyire tudod?!
Szállj már le a témáról, unalmas nagyon. Ugyse tudjátok egymást meggyőzni.
(158) TheCompany
ha csak a pénzt nézzük, akkor is fontosabb az egyéni cím.A szponzorok is az egyéni címet nézik elsősorban.
Mondjuk ami szerintem döntő lehet, az a tengelytáv, szóval lehet, hogy visszaköszön picit 2007.
És ez az F10-nél jelentősen megnőtt.
Kérdés, hogy a többi csapatnál is ez a tendencia lesz-e.
Ha ők megoldják a nagyobb benzintartályt rövidebb tengelytávval, akkor a lassú kanyarokban megint szenvedés lehet...
155! Igen, drágám, de akkor ne írják azt tudatlanok, hogy ugyanaz, mint az előző autó.