Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltyA második tesztnapon Schumacher volt a leggyorsabb a tavalyi Mercedesszel
Michael Schumacher a hét eddigi legjobb köridejét futotta meg a jerezi teszt második napján. Közvetlenül a német mögött Mark Webber és Daniel Ricciardo sorakozott fel.
A jerezi teszt második napján a keddi névsorhoz képest nem sokban változott a pilótafelállás: a Saubernél Sergio Pérez váltotta Kobajasi Kamuit, míg a Force Indiánál délelőtt lehetőséget kapott a tartalékpilóta, Jules Bianchi, illetve a Mercedesnél a mai napon csak Michael Schumacher vezetett.
A nap első fele két rövidke piros zászlós periódussal indult, először Räikkönen kavicságyban tett látogatása után takarítottak a pályabírók, majd nem sokkal ezután egy pályaellenőrzés miatt szakították meg pár percre a munkálatokat. Kimi akciója után egyébként a Lotus twitteren elárulta, hogy az autó kicsit megsérült, és ki kellett cserélni a fenéklemez borítást, illetve egyúttal a kormányoszlopon is állítottak, mert annak kényelmetlenségére Kimi már tegnapi is panaszkodott. Ez által a finn egy hosszabb szünetet volt kénytelen beiktatni végül délelőtt 26 kört tett hozzá első napjához, és az ötödik helyen zárt.
Sokáig Mark Webber állt az élen 1:19.184-es körével, majd nem sokkal a nem hivatalos ebédszünetet megelőzően, Michael Schumacher fél másodperccel túlszárnyalta az ausztrált, ami egyben a teszthét eddigi legjobb köridejét is jelentette. Mögöttük Daniel Ricciardo volt az egyedüli, aki 1:20 alatt végzett délelőtt, a Toro Rosso újoncát pedig a Force India tartalékja, Bianchi követte, aki már rögtön első etapjában megfutotta az 1:20.221 másodperces körét.
A tegnapi nappal rendkívül elégedett Jenson Button még a kényszerszünetet beiktató Kiminél is kevesebb kört tett meg a jerezi aszfaltcsíkon, és végül két másodperccel maradt el Schumi legjobbjától. Button után Felipe Massa lett a hetedik, aki elsősorban hosszú etapokkal töltötte az időt, és hasonlóan a keddi naphoz, a brazil most is mérőműszerekkel felszerelt kocsival rótta a köröket.
A legszorgalmasabb versenyző a 10. legjobb időt autózó Heikki Kovalainen volt 78 körével.
A finn pilóta csapata, a Caterham F1 Team ma próbálta ki először autójában a KERS rendszert, ami nagy előrelépés a kiscsapat számára, hiszen 2010-es debütálásuk óta idén először használják majd a kinetikus energia visszanyerő rendszert, amitől előrelépés szempontjából természetesen sokat várnak.
Délelőtti eredmények:
1. Michel Schumacher Mercedes 1:18.561 53 kör
2. Mark Webber Red Bull 1:19.184 +0.623 58 kör
3. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:19.587 +1.026 41 kör
4. Jules Bianchi Force India 1:20.221 + 1.660 46 kör
5. Kimi Räikkönen Lotus 1:20.239 + 1.678 26 kör
6. Jenson Button McLaren 1:20.688 + 2.127 25 kör
7. Felipe Massa Ferrari 1:21.060 + 2.499 38 kör
8. Pastor Maldonado Williams 1:21.197 + 2.636 61 kör
9. Sergio Pérez Sauber 1:21.289 + 2.728 35 kör
10. Heikki Kovalainen Caterham 1:21.518 + 2.957 78 kör
11. Pedro de la Rosa HRT 1:23.468 + 4.907 23 kör
A tesztnap kezdetéhez hasonlóan, a délután folytatás is piros zászlóval indult, mert az egyik rázókő mögött letört egy betondarab, amit villámgyorsan eltávolítottak, így mindössze 3 percig került elő ismét a vörös színű jelzés.
Az utolsó néhány órára Paul di Resta visszavette a kormányt Bianchitól, de egyéb változás nem történt a pilóták névsorában, illetve a sorrend sem sokban változott.
A tavalyi Mercedesszel Schumacher maradt az élen, mögötte az ötödik helyig szintén változatlan volt a felállás. Kimi Räikkönen délután bepótolta az elvesztegetett időt, és összességében 117 kört teljesített, azaz többet, mint az első napján, de a nap végén azért még egy kicsúszás belefért a programjába. A finn bajnok a két nap alatt közel 200 kört tett meg a jerezi aszfaltcsíkon.
A mai nappal bezárólag erre a hétre többen is befejezték a tesztelést, és átadják helyüket a csapattársaknak. Holnaptól pályára gurulhat többek között Sebastian Vettel, Lewis Hamilton és Fernando Alonso is.
Második tesztnap eredménye:
1. Michel Schumacher Mercedes 1:18.561 132 kör
2. Mark Webber Red Bull 1:19.184 +0.623 97 kör
3. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:19.587 +1.026 100 kör
4. Jules Bianchi Force India 1:20.221 +1.660 46 kör
5. Kimi Räikkönen Lotus 1:20.239 +1.678 117 kör
6. Paul di Resta Force India 1:20.272 +1.711 69 kör
7. Felipe Massa Ferrari 1:20.454 +1.893 95 kör
8. Jenson Button McLaren 1:20.688 +2.127 85 kör
9. Sergio Pérez Sauber 1:20. 711 +2.150 68 kör
10. Pastor Maldonado Williams 1:21.197 +2.636 97 kör
11. Heikki Kovalainen Caterham 1:21.518 +2.957 139 kör
12. Pedro de la Rosa HRT 1:22.628 +4.067 64 kör
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
frontember írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...hát ez nem túl biztató. de így legalább több esély van rá hogy a mercisek előrelépjenek, bár jobb szeretném ha nem valaki gyengélkedése árán hanem a saját megerősödésük következményeként történne ez meg.
Utoljára módosítva: 2012. február 09. 11:57
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Keke Rosberg nem éppen Ferrari barát, ahogy a paddock egy két szakértője se az (nem igazán objektívek az elemzéseket tekintve)... egyébként én nem nagyon tudok hinni az ilyen pletykáknak... három éve mindig hittem és nem az történt amit a szakértők mondtak... tavaly is azt mondták, RB elől, mögötte 3 tizedre a Ferrari és a McLaren min. 1 mp-s lemaradásban lesz, a Mercedes és a Lotus mögött... az ausztrál nagydíjon meg más történt...
Másrészről meg két nap alapján eldönteni, hogy a Ferrari nem jó szerintem egyáltalán nem lehet... és mintha az se vennék figyelembe, hogy teljesen új autóval vágnak neki az évadnak... várjuk meg, hogy milyen lesz a Ferrari az utolsó teszt után aztán lehet következtetni... de tényleg az elmúlt három évben folyamatosan azt mondták a szakértők, hogy a Ferrari jó lesz a tesztekből kiindulva aztán valljuk be nem igazán voltak azok... sok új dolog van amit ki kell próbálniuk, meg kell ismerniük és ez több időt vesz igénybe mint a többieknek. Lehet, hogy csak az európai futamra ismerik meg az autót, de abban biztos vagyok, hogy nem véletlenül választották ezt az irányt és fejlesztéseket, kockáztatnak de nem alaptalanul... egyébként meg Rory is segít és azért az ő tudását nem lehet megkérdőjelezni... ja és ha még se jön be az idei autó, akkor se lesz gond, mert szerintem a Fry vezette technikai részleg ezerszer jobb mint a múltban élő Costáé volt...
Egy kis twitter infó:
"Fernando can give better orientation, anyway tomorrow there will be new parts: floor, diffuser and software among others."
"Aren’t the final versions, but are in Jerez this afternoon. There will be more aerodynamic tests, no time."
"They have also brought new mechanical and electronic parts to improve balance and traction."
"We know more, changes in the F2012 software should improve traction and therefore the balance"
"The software changes will also improve the output system, but are adapted to the new clutch has not yet reached"
Újabb kipufogó változás (?):
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/test-jerez-08fev-bonus/045_medium.jpg
Utoljára módosítva: 2012. február 09. 06:55
frontember írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Zene füleimnek. :)
Alakul majd ez. Sajnos hátrányban vagyunk, de nem feltétlen az autó ereje tekintetében. Ezt még nem tudhatjuk jelenleg. A probléma ott kezdődik, hogy nem sok dolgot,tapasztalatot tudnak felhasználni a korábbi konstrukciókból. Meg kell ismerni az autót, megtalálni a megfelelő beállításokat, kijavítani az esetleges hibákat. Elsőre nem lehet körrekordot döngetni. S a McLaren meg a Red Bull teszt programjához felesleges a Ferrari-ét hasonlítani, mivel mindkét rivális az előző év, vagy évek konstrukcióit fejlesztette tovább. Emiatt vannak jelenleg előnyben. Aztán ha rendelkezésre áll elég információ, majd kiderül mennyire tudja az F2012 felvenni a versenyt az ellenfelekkel.
A szurkoló szemszögéből persze újabb pofon lenne egy kudracokkal teli év, de én személy szerint előzetesen erre készültem. Az elmúlt években már hozzászokott az ember az első hely iránti álmodozáshoz....
ugyebár az a helyzet, hogy a McLaren és a Red Bull egy stabil alapra építkezik, egy meglévő, működő, bevált stratégia alapján, azaz nem a nulláról kell indulniuk. A Ferrari az elbaszott évek miatt az elmúlt 3 év szinte összes technikai eredményét kukázta, és egy vadonatúj, teljesen szűz kocsival érkezik. Sokkal több munka a nulláról, sokkal több rizikó, sokkal több hibázási lehetőség.
Ha innen versenyképes kocsit tesz le a Scuderia, akkor elismerésre méltó a munkájuk, komolyan.
mrobi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Alonsot kurvára sajnálnám
ann23 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Mibe? A s....ba? Most az FIA épp nem a Ferrarit támogató időket éli... Na mindegy. Jobb lesz, ha holnaptól minden fórumot ignorálok, főként a külföldieket, mert csak felhúzom magam, mint ma délután. Holnap jön Nando és megnyugtat minket. Jó éjt Nektek!
mrobi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...rád hagyom
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Akkor majd az FIA belenyúl...
mrobi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Hát nem tudom. Fájdalmas számomra belegondolni abba, hogy egy egészet évet kellene eredménytelenül eltölteni. Ismét azt nézni, hogy a Red Bull egy másodpercet vagy csupán kilenc tizedet ad az őt követőnek... :( Nem lehet ilyen igazságtalan a sors.
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...inkább egy kudarc, mint egy olyan semmilyen év mint a tavalyi. ha mellényúltak a fejlesztésekkel, akkor legalább elmondhatják, hogy megpróbálták, de nem jött be. előfordul az ilyen, más is beleesett már ebbe a csapdába. viszont a túlságosan is biztonságra játszás, mint az F150 volt, nagyon lehangoló volt.
Tasi-r írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ne egy napot emelj ki, az általános vélekedésre gondoltam. Nem vallották be, hogy alapvetően szörnyű a kocsi.
Egyébként rengeteg német-angol portált körbejártam most és mindenki el van ájulva minden csapattól, egyedül a Ferrarit övezi az élve eltemetettség jelensége... Nagyon azt akarják egyesek, hogy a Ferrari kudarcot éljen át.
frontember írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...örülnél mi??:D
F1890 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...vb autóról volt szó, az F10 meg több sebből vérzett ebből a szempontból nézve.
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Tévedés : 2011 : "A nap rosszul sikerült, ugyanis a szél miatt nem sikerült teljesíteni a tervezett programot, továbbá nem tudtunk megfelelő beállításokat találni az MP4-26-os autóhoz. Jenson nem volt megelégedve az autó egyensúlyával, délután pedig további problémák merültek fel" És hasnló nyiltkozatok voltak . Ennél most érezhetően Jobb a helyzet és nyilván Őszintébbek a mosolyok ;)
Ha még nem volt:
http://www.youtube.com/watch?v=9VHQ_E0DD7E
F1890 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...megnéztem volna mást, hogy mit hoz ki abból az autóból.
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...sztem baromira nem arról volt szó h legjobb kocsi, hanem arról h normális kocsi, ha így vesszük az mp4-20-as kocsi is egy szar volt, mert folyton lerohadt
Utoljára módosítva: 2012. február 08. 23:18
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...bizony basszus!!
Massa: "„Elvégeztünk néhány beállításbeli módosítást tegnapról mára, és az eredmények azok voltak, melyeket vártunk. Fontos, hogy ez így történt, mivel ez azt jelenti, hogy az autó a megfelelő módon reagál. Nyilvánvalóan még mindig sok mindent kell tenni, talán többet, mint azt vártuk, amikor elkezdtük, de határozottan nem ijedünk meg a kemény munkától!”
Mi a szar van, gyerekek?
F1890 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Az F10 az MP4 25-tel együtt a leggyorsabb kocsi volt 2010-ben. Volt egy autó, az RB6, amely a Red Bull ligában indult kirívó gyorsasága alapján. Ezt alapul véve, tényleg szuper kocsi volt.
mrobi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...amelyik kocs 10 dobogót összehoz az nem lehet lassú
F1890 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...azon kívül hogy 2-3 futamot kivéve lassú és megbízhatatlan volt, tökéletes volt:D
Keke Rosberg said in an MTV3 interview today that most people at the paddock have already deemed the new Ferrari a failure and think that the team are in trouble.
Na ez az, ami aggaszt. Tavaly a McLaren sem vallotta be, hogy az autójuk kuka, pedig nagyon is jól tudták és most már be is vallják, hogy amíg nem másolták le a Red Bull kipufogóját, sehol sem voltak. Persze Button és Lewis akkor is azt mondta, hogy jó azt autó, elégedettek, blablabla.
mrobi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...azt ne mond h 2010-es verda nem volt jó :D
F1890 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Majd meglátjuk.. de két nap után eldönteni biztos nem lehet az erősorrendet... de ha nem jön be az se baj, végre kockáztattak... igazából egy dolog a kérdéses a pull-rod elől... a többi helyen trendet követnek ami a többieknek bejött így nekik is be jöhet.. egyébként 2009-ben is egy ponton múlt a dobogó és az volt az egyik legrosszabb évük nem hiszem hogy az idei is az lesz... de az is biztos, piszok kemény munka vár rájuk...
#149 guriga45
Köszi... már láttam őket napközben, de az ismétlés sose árt...:)
Utoljára módosítva: 2012. február 08. 22:48
Fidel írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...05, 06, 07-többről nem tudok
Utoljára módosítva: 2012. február 08. 22:45
Lord Vader írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Bocsi, de ez fájt. Ránézésre hogyan lehet megállapítani egy autó gyorsaságát? Általában az a mondás járja az aerodinamikusok között, hogy minél keskenyebb egy kocsi, annál jobb. EZt a Ferrari hihetetlen jól elvégeztem, pokoli jó az autó hátsó kiképzése, tele extra csatornákkal úgy, hogy kevés kompromisszumot kellett ezért bevállalniuk.
Lord Vader írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...És tudod, hova megy a levegő onnan?:D
alovettel írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...ne haragudj, de új diff, új szányak..az egész autó változni fog..nem kell aggódni
mrobi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Már 4x. :)
Hombre B írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/ILUSTRACIO%CC%81N-6_FERRARI.jpg
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Ilustracio%CC%81n2_Ferrari.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/5862/newrw.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/2642/f2012rake.jpg
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Ilustracio%CC%81n-3_Sensores-Ferrari.jpg
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Ilustracio%CC%81n-4_parafina-y-escapes-carenados-del-Ferrari.jpg
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imce/u12/Ilustracio%CC%81n-5_Ferrari.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=-Dkys6csRws
mrobi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ha ez megnyugtat, én még egyszer sem kaptam vb esélyes autót, pedig jobban vezetek még Nandónál is. :)
Egy kicsit azért nyugtalanít a Ferrari, pl az első felfüggesztésen elmehet az egész év ha nem jön be. Az ilyenkor kiszivárgó negatív dolgokat a sajtó szereti felnagyítani, de az szerintem is biztos hogy nem teljesen olyan az autó mint amelyinnekk várták, hacsak Massa nem hazudik...
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Alonso már háromszor kapott, Rosberg még egyszer sem...:(
Utoljára módosítva: 2012. február 08. 22:11
INFERNAL06 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Nem, egyáltalán nem volt az. Én a trackside commentek miatt aggódom. A köridők nulla jelentőséggel bírnak, inkább az aggaszt, hogy mindenki azt mondja, hogy egyszerűen sz.r a kocsi minden kanyarban. Ha Fernando ebben az évben sem kap egy normális autót, akkor nincs igazság ezen a földön.
messze még március 18.
Hombre B írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...te örökoptimista vagy :D, amúgy alonsot is érdemesebb megvárni ő mindig megmondja a frankót, bár válható volt h vagy nagyon bejön amit csinálnak vagy hátracsúsznak.de pl az sem kizárt h csak setup kérdése az egész
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Meglátjuk Alonso mit kezd vele, de Massa eléggé frusztráltnak tűnt a nyilatkozataiban.
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Nem kell annak lenni... én olvastam pozitív dolgokat is...
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...majd ha Alonso vezeti, majd jól fog viselkedni:)
A nemzetközi fórumokon azok a hírek járják, hogy a paddockban mindenki (Keke Rosberg pl.) egy szörnynek tartja az F2012-t, minden területen rosszul viselkedik, inkonstans, stb. A Red Bull és a McLaren állítólag úgy közlekedik, mintha oda lenne ragasztva az aszfalthoz.
Noha még csak a második nap és radikális az új autó, de olyan pesszimista lettem estére...
ha valakit érdekel,itt össze tudja hasonlítani az időket...
http://f1tests.co.cc/2012.php?rev=on
Azért érdekes, hogy sokan elkezdik leírni a Ferrarit az Mcről meg egy szó sem esik, pedig mind a két napon hasonlóképpen teljesítettek és az évvad előtti cél is azonos volt.
kubica07 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...http://www.lotusf1team.com/Kimi-Raikkonen-I-have-a-positive.html?lang=en
Hombre B írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...szia nem ide tartozik de tudsz nekem nap összefoglaló interjút kimitől?
Mert keresek de nem találok:( a google nem a barátom í:(
2.Nap összefoglaló:
http://www.youtube.com/watch?v=pplf_mkxOFs
Utoljára módosítva: 2012. február 08. 21:13
Massa azt mondta, hogy nem teljesen azt kapták amit vártak:S
Ez az egész tesztelés egy nagy pókerjátszma . Az első futamon majd mindenki kiteríti a lapjait és kiderül, hogy ki viszi a bankot. Addig akármelyik csapat vagy versenyző akármit mond , nem kell készpénznek venni mert túl nagy a tét .
Lord Vader írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Én is olvastam... de szerintem nincs gond, meg ne két nap alapján mondjuk meg, hogy ki lesz nyerő és ki nem... az biztos, hogy sok munka vár rájuk de ezt eddig is tudtuk...:)