A McLaren pótszárnyat visz Bahreinbe
A McLaren-Mercedes nemcsak a légáramlatokat, a vetélytársakat is megzavarta az új hátsó légterelőjével, amely nagyobb tapadást biztosít, ugyanakkor a kialakításának köszönhetően kisebb a légellenállása, és így nagyobb sebességet tesz lehetővé az egyenesekben. A légterelőn található bemetszés miatt a Red Bull és a Ferrari kételkedik abban, hogy az elem legális, ezért arra kérték az FIA-t, hogy vegye szemügyre a kérdéses elemet.
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting eredetileg a múlt pénteken tett volna látogatást a McLaren wokingi főhadiszállásán, de miután késett a Brazíliából induló gépe, az ellenőrzést csütörtökre halasztották, csak a hivatalos gépátvételen derül majd ki, hogy legális-e az elem vagy nem.
Amennyiben a versenybíróság úgy véli, hogy a hátsó szárny megfelel a szabályoknak, a vetélytársak óvást nyújthatnak be, így az eset az FIA Fellebbviteli Bírósága előtt kerülhet megvitatásra.
A McLaren technikai vezetője, Jonathan Neale egy konferencián elmondta, hogy biztosak az aerodinamikai elem legalitásában, de végszükség esetére egy új hátsó szárny-konfigurációt visznek Bahreinbe.
"Beszéltünk Stefanóval (Domenicali), néhány további csapatvezetővel és kollegával, akik mindannyian azt szeretnék, ha minél hamarabb tisztázódna ez a kérdés. Ugyanezt tesszük, ha más csapatok fejlesztéseiről van szó. Nincs ebben semmi kivetnivaló, és bizakodóak vagyunk, hogy az autó legális." - mondta a szakember.
A csapat munkáját az sem zavarja meg túlzottan, ha a versenybíróság nem engedélyezi a kérdéses elem használatát, és egy ’mentőcsomagot’ is visznek Bahreinbe. "Ez a csomag nem tér el radikálisan a mostanitól, de soha nem lehet tudni, hogy a versenybírók milyen döntést hoznak. Az átláthatóság érdekében szorosan együttműködünk az FIA-val."
"Ha a versenybírók másképp döntenek, nekünk akkor is kötelességünk részt venni a futamon, ezért van egy második kontingensünk is, de nem valószínű, hogy szükségünk lesz a használatára."
Neale kételkedik abban, hogy a Red Bull - amely hasonló elemet épít - pontosan megértette, hogy hogyan működik ez a csomag. "Jól ismerem Adriant (Newey) és a fiúkat, ahogy ők is minket, és talán van ötletük arról, hogy mit csináltunk az autóval, talán közel is járnak a megoldáshoz, de teljes egészében nem fognak rájönni."
A csapat újításokkal készül a bahreini versenyre, de forradalmi módosítások nem lesznek az MP4-25-ös gépen. "Kisebb dolgokról van szó. A boxkiállások hatékonyságán dolgozunk. Lesz egy vagy kettő kisebb aerodinamikai újításunk, de sem az autó kinézete, sem a vezethetősége nem változik meg a barcelonai teszthez képest."
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
25 - aposztróf nélkül, McLaren
"A McLaren pótszárnyat visz Bahreinbe"
És felengedik azzal a repülőre? Vagy azzal repül el a sivatagig?
:)
(28) Lathor 2010.03.10. 14:22
ahogy a pilóta sem tartozik az kocsihoz aero terén, úgy a kormány és a kerekek sem. Kereken csak a felnire van aero szabályozás. Magyarul a pilóta aero szabályok szempontjából azt csinál amit akar gyakorlatilag.
újabb beteg videó M.Schumacher visszatér vs Hamilton és többiek :D
űrhajós videó
http://www.youtube.com/watch?v=TV-uvtOc0G0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=NQGCQ2eJVAE&feature=related
milyen néz ebben Hamilton apja:D meg ahogy a végén kezet fognak Brawnal, jól meg lettek vágva
apa kezdődik :D
milyen is lett volna a világ, ha óvás és egyéb nélkül indulna az idei f1 is. Lásd tavalyi diffúzor ügy már az elején
"Jól ismerem Adriant (Newey) és a fiúkat, ahogy ők is minket, és talán van ötletük arról, hogy mit csináltunk az autóval, talán közel is járnak a megoldáshoz, de teljes egészében nem fognak rájönni."
hát azért ez elég erős és merész kijelentés, egyrészt kicsit arcos másrészt kicsit azért megint a bevállaljuk aztán vagy szabályos vagy nem érzést kelteti
(27)
Dehogynem, sok minden mozog, pl. a kerék meg a kormány, azok sem aero elemek.
(26) Lathor 2010.03.10. 14:04
súlyba beleszámít de közvetlenül nem tartozik a kocsihoz:) másképpen meg se mozdulhatna mert akkor egyből mozgó aero elem lenne
(25)
Nana, a min. súlyba is beszámít a versenyző is, szóval aero elemként nem mozgolódhat, Hamiltont és Buttont az FIA hivatalosan felszólíthatja: Ül, vezet, nem mocorog! :)
(23) andrewv84 2010.03.10. 01:08
pilóta nem tartozéka az autónak, így nincs a rendszerben mozgó aero elem ami pedig nem szabálytalan:) és nem Mc’Laren hanem Mclaren
(21) Ibanez
Remélem sikerül elküldeni végre. Most írom meg hatodjára...
F-el kezdődik, errari-ra végződik:) Elég kiváltságos helyzetben vannak ( Concorde- egyezmény, Todt), ezenkívül nagyok az elvárások házon belül, ebből adódóan nagy a bizonyítási kényszer. Ilyenkor segít egy kis hátszél, ha ez pedig a riválisnak szembefúj, akkor még jobb... Amúgy sem nagy a cimboraság... CW pedig babrált már ki a Mclaren-nel, nem hiszem, hogy különösebb lelki válságot okozna neki e tevékenység további gyakorlása:)
A 23 tükrében viszont még lehet hogy jogos is a kifogás. Remélem holnap minden kiderül, nem lesz ebből is 1.5 hónapos szappanopera...
13
Nézd meg a szárnyukat hátulról! ;)
Amúgy nem a nyílás szabálytalan (mert több csapat is használta tavaly is, pl a Ferrari, BMW, habár kb. csak 15 cm hosszút) hanem az állíthatósága. Az egésznek az a lényege, hogy ezt a nyílásba bejutó levegőt a felső szárnyelem hástó részén engedik ki, ezzel pedig elérik, hogy ott leválik róla a levegő. Az adott részen csökken a légellenállás és a leszorítóerő. A Mc’Larené viszont állítható, méghozzá nagyon úgy néz ki, hogy a pilótafülke elejére szerelt beömlőnyíláson beáramló levegőt vezetik ki a szárnyon, amit a pilóták térde elzár/kinyit (nem egyszerű cockpithűtő nyílás, esős, hideg napokon is használták, van benne egy elválasztó lapocska is). Szóval nem olyan egyszerű a kérdés, hogy szabályos-e, vagy sem.
?
(20) csapásmérő
5let is van,hogy melyik csapat,vagy csak ugy általánosságban,
Lehet túlkombinálom az összeesküvéselméletet, de mi van, ha idő kellett még valakinek, hogy kipróbálja, működik-e az ő konstrukciójukkal is, illetve mennyi a haszna, majd ez alapján hoz döntést az FIA?
Viszi a pótszárnyakat a többi csapat is.
(17) stonefly
Ha az FIA kiskaput hagyott,akkor viselje a következményeit...
(16) Ibanez
Szia !
Az FIA félelmetesen töketlen idén, Todt egy puhapöcs szerintem. Fél éve ül ott de még egy nyilatkozatot nem tett, miközben fabtomcsapatok, szélhámosok húzzák le az F1 színvonalát.
Megint rámondták valamire hogy jó, erre most nem is biztos hogy jó.
Vicc ez az egész.
Viszont sajnos sem képet sem a működési elvét nem láttam ennek a szárnynak. DE mivel elég szolidan támadják csak a McLarent a többiek azt gondolom ők is tudják hogy valószínű ügyesen kikerülték a kiskaput, és ezzel a vizsgálat kéréssel inkább csak a Mekit szeretnék a felkészülésben zavargászni miközben ők is ezerrel gyártják ezt a szárnyat.
A szabadedzésen meg vicc lenne ha betiltanák.
(14) stonefly
Szia!
azért erre is lehetne hozni valami szabályt,hogy ha a FIA hibájából nem derül ki valaminek a szabályossága időben,akkor mi a helyzet.Tavaly is vicc volt,hogy a difi ügyben másfél honapig ültek a seggükön,amig kitalálták,hogy jó.
(14) stonefly 2010.03.09. 20:33
a "mentőcsomag"-ban benne van egy külön team, ami a Stefan GP konténerei felkutatásán dolgozik:D
Ha szabálytalan lesz akkor majd felfeszítik a STEFAN Bt. konténereit aztán csemegéznek abból.
csak hogyan találják meg a 40 konténerből hogy melyikben vannak a hátsószárnyak ???? :D:D:D:D:D:D
Valakinél valami fotó vagy valami, a konkrét részről?
Had lássam már végre.....
(11) Ibanez
Igaz. :)
(10) gulupeti
Nem ez lenne az első eset,hogy ami szerda este szabályos,az már csütörtök reggel nem az...
Ugye ugye! Csak van valami vaj a fülük mögött, ha a szabályok keretén belül építenek meg valamit, akkor kétség sem férhet ahhoz, hogy használható az adott elem, de ők mégis visznek egyet. Érdekes... :D
Szerintem Charlie W. megérdemel 1 hátsón billentést.a tervekre igent mondott,igy elméletileg szabályos,+ mi az hogy nem megy el?Igy szerintem nem igazán tilthatják meg a használatát,max annyit mondhatnak,hogy az Ausztrál futamra legyen másik.
"Beszéltünk Stefanóval (Domenicali), néhány további csapatvezetővel és kollegával, akik mindannyian azt szeretnék, ha minél hamarabb tisztázódna ez a kérdés. Ugyanezt tesszük, ha más csapatok fejlesztéseiről van szó. Nincs ebben semmi kivetnivaló, és bizakodóak vagyunk, hogy az autó legális."
Korrekt. Ha pedig már kihasználtak egy okos lehetőséget, szerintem megérdemlik hogy föntmaradjon. Végülis a Ferrari is rögtön megkerülte a szabályokat, az integrált keréktárcsával.
Jól teszik. Csak ne legyen szabálytalan. Kicsit félek. :S
(5) RobÚr
Hmm, ebben igazad van.
(3) Deni Taylor
Egyáltalán nem biztos, hogy az RB-n kívül más is elkezdte már másolni. Mindenkinek más más az erőssége. Először még lehet, hogy a saját erősségén csiszol egy kicsit, a többiek ötleteinek átvétele meg majd később következik.
Én nem a szárny miatt aggódom hanem a megoldáson a pilótafülkében illetve a motorburkolat alatt.
Az utolsó előtti bekezdésben milyen kis titokzatos. :D
Gondolom egyébként, hogy a többi csapat meg visz magával ebből a McLaren-féle hátsó szárnyból. Ez így természetes.
Én persze azt remélem, hogy szabályosnak nyilvánítják és nem lesz szükség erre a pótszárnyra.
Hajrá McLaren!
Csak nem tom miért futam előtt kell ezt.
Persze, fel kell készülni minden eshetőségre. De semmi gond nem lesz szerintem.