Bemutatták a Force India új autóját

Írta: Motorsportal
2010. február 09. 10:08
Force_India
© Force India

Lehullt a lepel a Force India VJM03-as versenygépéről, amelyet az indiai csapat Jerezben mutatott meg a nagyközönségnek. Az autó első kigördülésére a múlt hét szerdán, Silverstone-ban került sor, ahol Adrian Sutil rendszerellenőrzést hajtott végre, holnap pedig a hivatalos teszteket is megkezdik.

A csapat főtervezője, Mark Smith úgy véli, hogy nem jelent majd hátrányt, hogy a múlt heti valenciai teszteket kihagyták. "Úgy vélem, hogy nem veszítettünk sokat a teszt kihagyásával, mivel az eredeti tervek szerint is egy héttel tovább akartunk dolgozni a szélcsatornában az aerodinamikán."

Mivel a Mercedes Grand Prix és a McLaren is Mercedes motort és váltót használ, nem volt feltétlenül szükséges, hogy Valenciába is elutazzanak. "Ezek azok az elemek, amelyek a legtöbb problémát okozzák, de mivel több csapat is azonos elemeket használ, mint mi, előnyösebb volt a helyzetünk."

"A teszteket persze figyeltük, és vannak olyan elemek, amelyekre azt mondjuk, hogy érdekes, de fontos az is, hogy tudjuk, hogy ezek hogyan üzemelnek a saját gépeken. A fotók megtekintése után nem mondtuk, hogy valamit elmulasztottunk, és várjuk a pályára lépést."

Sutil szintén elégedett a csapata munkájával. "Szerintem jól dolgoztunk és a tavalyi évet is jól sikerült befejezni. Ezt szeretnénk folytatni. A célom a rendszeres pontszerzés lesz, és nagyon jó lenne, ha a legjobb tíz között lehetnék már az évad elején."











Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:

Hirdetés
Hozzászóláshoz jelentkezz be, vagy ha még nem vagy a Motorsportal.hu tagja itt tudsz regisztrálni.

stonefly
#19 stonefly | 2010. február 09. 20:40 0 0  

JA ÉS EZ NEM TÉNY CSAK EGY MÉRÉS AMI TÉNYEKET DÖNT MEG !!! :D:D:D:D

3-4 cm tévedés lehet benne szerintem max.

stonefly
#18 stonefly | 2010. február 09. 20:29 0 0  

NOS !

A bemutatók fotói alapján és egy kis aknamunka, fotóelemzés, ismert egyen-alkatrészek méreteinek felhasználásával megmértem a tengelytávokat.

A FORCE INDIA KÉPEN SZEREPLŐ AUTÓJÁBAN VAN CSAK IGAZÁN TANK !!!!!

Ferrari ---> 315 cm kb.
Sauber ---> 315 cm kb.
McLaren ---> 321 cm kb.

FORCE INDIA ----> 350 cm !!!!!

Szóval ennyit arról van e benne tank vagy nincs. Habár lehet a többiek is tank nélküli autót mutattak be. :D:D:D:D

gabern
#17 gabern | 2010. február 09. 19:32 0 0  

(14) AutósportF1Motogp
Hidd el nem is lesz... majd tolni fogják és így is nyernek néhány futamot ez TÉNY!!!
ÉDES FASZOM!!!!
Te komolyan nem vagy ember XD

McDave985 FORCE  'Il Magnifico'
#16 McDave985 FORCE 'Il Magnifico' | 2010. február 09. 18:18 0 0  

Vazz, mellényeltem a narancsgerezdet!:DDDDDDDDDDd

Fuss, Tamás, fuss!

Casual
#15 Casual | 2010. február 09. 18:15 0 0  

(14) AutósportF1Motogp
lol te segg hülye vagy
rotfl
nincs tankja :DDDDD
persze biztos tank nélkül tervezték, mert minek az nem?
:DDD
xDDDD

AutósportF1Motogp
#14 AutósportF1Motogp | 2010. február 09. 16:36 0 0  

ennek az autónak nincs benzintartálya...ez tény!

de majd lesz!

GreenHonda
#13 GreenHonda | 2010. február 09. 15:31 0 0  

(6) AutósportF1Motogp
Az autókat épp azért tervezik át és azon dolgoztak eddig (is) hogy nagyobb tartályt csnáljanak és hogy minél jobban meg tudják csinálni az új autókra. Nos mivel ez ÚJ autó a VJM03as szerinted nincs benne a megfelelő nagy üzemanyagtartály is emgcsinálva, az is hozzátartozik az új autózhoz... nagy hülyeséget írtál...
Nem úgy lenne különben sem hogy hopp dobunk bele egy nagyobb tankot és kcisit nagyobb lesz az autó, ekkora baromságot komolyan mondom mit amit te írsz.
ALAP hogy a benzintartálya már nagy, és meg is látszik rajta.

Giorgio88
#12 Giorgio88 | 2010. február 09. 14:53 0 0  

(8) Casual

Akkor menj és nézegesd a Mclarent meg a csodaszép Mercedest... Attól h neked nem tetszik nem kell leszarozni egyből.

Egyébként nekem tetszik, kíváncsi leszek mit tud majd versenyeken. Hátsó felfüggesztés tényleg érdekes lett.

qanic
#11 qanic | 2010. február 09. 13:07 0 0  

(9) sfdrake

Mert az első rajtkockából szeretnének indulni és egyébként sem bírná végig a technika. :)

Szerintem egész jól válogattak a fotók közül, így egész jó kis karácsonyfa lett belőle. Még az is lehet, hogy bejön nekik.

Casual
#10 Casual | 2010. február 09. 12:19 0 0  

(9) sfdrake
Haggyad már, most mit vársz egy 12 évestől? :D

sfdrake
#9 sfdrake | 2010. február 09. 12:16 0 0  

(6) AutósportF1Motogp

Miért ne lenne benne nekik is a nagyobb tartály ? Anélkül mi értelme?

Casual
#8 Casual | 2010. február 09. 12:05 0 0  

Semmi extrát nem látok az autón így első ránézésre.

egyszerűen ocsmány

McMercedes
#7 McMercedes | 2010. február 09. 11:49 0 0  

Hajrá Di Resta!!! :)

AutósportF1Motogp
#6 AutósportF1Motogp | 2010. február 09. 11:37 0 0  

tökéletes tervezés!

szépen kifinomult az autó,de szerintem még nem csinálták meg a nagyobb üzemanyagtartályt.

sfdrake
#5 sfdrake | 2010. február 09. 10:48 0 0  

(1) Bukli

Hűtés miatt :D

Egyébként pedig ez a VB autó :D

conan
#4 conan | 2010. február 09. 10:44 0 0  

hátsó felfüggesztés nagyon furcsának tünik így elsőre, majd meglátjut mire lesz elég

danta
#3 danta | 2010. február 09. 10:39 0 0  

Majd szigetelőszalaggal befedik azokat a réseket:)

blattida
#2 blattida | 2010. február 09. 10:29 0 0  

Hajrá FI!!

(1) Bukli
Most komolyan, szerinted ez így marad?!
Bár az is lehet, hogy szándékos.:P

Bukli
#1 Bukli | 2010. február 09. 10:24 0 0  

Van par szembeötlö illesztesi hezag a jarganyon

Magyar Nagydíj események időpontjai
ENI Magyar Nagydíj
Versenypálya: Hungaroring
Pálya hossza: 4381 m
Körök száma: 70
Futam táv: 306.630 km
2010. július 30. péntek
1. szabadedzés:10:00 - 11:30
2. szabadedzés:14:00 - 15:30
2010. július 31. szombat
3. szabadedzés:11:00 - 12:00
Időmérő edzés:14:00 ~ 15:00
2010. augusztus 01. vasárnap
Futam:14:00 ~ 16:00
Teljes 2010-es versenynaptár