Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltyDomenicali: Nem volt ok arra, hogy katasztrófáról kezdjenek el beszélni
Az első hivatalos teszthét után minden alakulat visszatért a gyárba, és gőzerővel zajlik az adatok elemzése, és a további felkészülés. Így volt ez a nem túl boldog Ferrari alakulatnál is, mely pénteken este megérkezett Maranellóba, a mérnökök pedig másnap reggel kilenckor már folytatták is a munkát.
Velük volt a csapatfőnök, Stefano Domenicali is, aki a Ferrari hivatalos honlapján megnyugtatta a rajongókat, hogy a csapatnál mindenki nagyon koncentrált, és szó nincs vészhelyzetről.
A héten több jel és nyilatkozat is arra utalt, hogy a Ferrari merész és radikális idei versenyautója, az F2012 még igencsak kiforratlan állapotban van mind sebesség, mind pedig megbízhatóság terén. Igaz, Fernando Alonso a lágy keverékű Pirellin a legjobb köridővel zárta a négy napos tesztet, de nem ez volt a hét legjobb ideje, és nem mellesleg (ahogy a spanyol is utalt rá) a többiek pénteken elsősorban már a hosszú etapokra koncentráltak, azaz a kemény keverékekkel rótták a köröket.
Mindemellett a megbízhatósággal is akadtak problémák, és bár összességében egyáltalán nincs riadalom az alakulatnál, ugyanakkor a technikai igazgató, Pat Fry, és maguk a versenyzők sem titkolták, egyelőre még közel sem elégedettek az „újszülöttel”.
A nem túl bizakodó nyilatkozatok után az alakulat weboldalán Stefano Domenicali szólalt meg, aki most kicsit megnyugtatta a kedélyeket, és elmondta, hogy még némi polírozásra szükség van, de az autóban egyértelműen sok potenciál rejlik, illetve a csapat felhívta rá a figyelmet, hogy ez egy bonyolult autó, melynek minden új eleme gondos tanulmányozást igényel annak érdekében, hogy a szezonnyitóra a lehető legtökéletesebb kombináció álljon össze.
„Felipe és Fernando Jerezben mindketten szenzorokkal felszerelt autóban töltötték az idejük nagy részét, és mindezt állandó sebesség mellett tették annak érdekében, hogy adatokat gyűjtsenek az aerodinamikai fejlesztésekhez, illetve, hogy megértsük az autó aerodinamikai tulajdonságait” – állt a csapat honlápján.
„Egyes területeken még feltétlenül van javítanivaló, de az első változások, amit keddtől péntekig elértünk, pozitív eredményt hoztak, mint ahogy ezt Fernando Alonso is megerősítette tegnap este – még úgy is, hogy eddig nem volt túl sok alakalma kipróbálni őket. Tehát nem volt ok arra, hogy katasztrófáról kezdjenek el beszélni, mint ahogy az csütörtökön este történt. Igaz nincs különösebb ok a nagy lelkesedésre sem, de másnap délelőtt a spanyol pilótánk megfutotta a legjobb köridőt."
"Összefoglalva a dolgokat, most a legfontosabb az, hogy nyugodtnak is koncentráltnak kell maradnunk. Most minden amire szükségünk van, az az autó javítása és a fejlesztés érdekében történő kemény munka. Meg kell oldani a gondokat, amik közül az első az a néhány kisebb megbízhatósági probléma kezelése, ami miatt Jerezben veszítettünk egy kis időt. Még egy hónap van Melbourne-ig. Ez rövid időnek tűnik, de pontosan elég lesz arra, hogy felkészüljünk a szezonkezdetre."
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
Tengi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Te azért elég kemény fogalom zavarban élsz. 2007 után?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2002 már kimaradt? Ha valaha egy személyes team volt a Ferrari az pont MS idejében volt.
Lord Vader írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Gondlom mert utálja.
Nyugtalanítónak tűnik ez a megbízhatósági probléma. Remélem gyorsan orvosolják. Azután Barcelonában már árnyaltabb képet kaphatunk.Nagyon csalódott lennék ha vissza esnénk az előző évekhez képest.
Hombre B írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...na erre mondtam, hogy a ferrari első szárnya robosztus és nem lesz gondja a kerekek felmelegítésével. azóta alonsóék nyilatkozatai meg is erősítették ezt. és azt is mondtam, hogy nemcsak az első szárny lett brutkó, hanem az autó alá terelt levegőmennyiség is orbitális. :)
azon a képen amit belinkeltél látszik, hogy az első szárny hátsó része hogyan szűkül befelé. máshol ilyet nem látsz, talán a mekié hasonló, de a festés miatt az nehezen látható. namármost, ha kikeresed az szemből készült képeket, azt fogod látni, hogy a ferrari orra alatt egy kurva nagy szűkülő lyuk tátong, amit az autó alá vezetnek. a diffúzor hátul meg lesz dolgoztatva az tuti, így a hátsó leszorító erő is garantált. szerintem az elmúlt év vergődéseit leginkább a kerékmelegítési problémák okozták. egy jó időmérőre se futotta, ráadásul taktikailag is hátrányos volt mind a korai, mind a későbbi kerékcsere. egyértelműen ezen akartak változtatni, és ez szerintem nagyon bejött. az aerót meg majd kisimogatják év közben, lényeg, hogy a taktikai repertoár mostmár bevetésre alkalmas. a megbízhatóság se hiszem, hogy nagyon gáz lenne. egyedül már csak az autó gyorsasága a kérdés, szerintem ezzel bíbelődnek, de egy új nyers autónál ez természetes. viszont ez egész évben kiaknázható jelentős potenciál, míg az ellenfeleknél ebben az irányban már jóval kevesebb mozgástér maradt. szóval ha az első pár futamon nem lesz sánta a gebe, akkor olyan spanyoltól már egyenesen szárnyalni fog. sokat várok alonsótól...
Árne írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ez mind szép és jó, de az MTV objektív riportja is aggódó Ferrarisokról beszél.
http://www.motorsportal.hu/forma1/mtv-tul-az-elso-teszten-video-c43449.html
guriga45 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...McLaren-éra nem fognak szerintem átállni, mert ők már tavaly óta használják ezt a fajtát az alatt lévő terelő elemmel és az nem véletlenül van ott, mindent újra kellene tervezni elölről, ami nem olcsó és időigényes... és egy teszt után nem állapítható meg, hogy az ő megoldásuk jobb...
Utoljára módosítva: 2012. február 12. 19:44
Paya írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Én biztos nem,így köszi:)
Hombre B írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ferrarié a legrövidebb..........
Amúgy a Mercié még nincs rajta,és az én véleményem az,hogy legkésőbb a 2 futamra mindenkinek hasonló lesz mint a Mclarené,egy esztétikusabb,kettő hatékonyabb is szerintem,ez alól kivétel lehet az RB,vagy az RB-ét használja mindenki,hisz ők ezzel a diffuzorra terelik a levegőt.......
Utoljára módosítva: 2012. február 12. 19:31
Ezt láttátok már?
http://www.youtube.com/watch?v=0tEHQJn_hxo&feature=related
Összehasonlító kép az autók elejéről:
http://p.twimg.com/AldQJbFCAAAU0rw.jpg:large
guriga45 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Jol emlekszel :)
Arról nem is beszélve,hogy Brawn volt az,aki kimondta 2008 elején,hogy az autó felejtős,és egy percet sem forditanak a javitására,hanem készülnek 2009re...
Egy elemzés a tesztről:
http://www.f1zone.net/news/jerez-testing-analysis/12265/
RB oldalán érdekesség:
http://i.minus.com/imVuq3QQC2rhy.jpg
http://i.minus.com/iHXNa6fWHzfIl.jpg
Daenath írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Na látod,pont most mondtad ki,akkor nem kell 500 millió ahhoz,hogy valaki VB legyen,kell egy jó csapat és technika,meg egy fantasztikus mérnöki gárda akik szabad kezet kapnak...........amúgy nem 2 év alatt fejlesztette ki,hisz 2007-ben elment pihenőre,és csak 2008-ban csatlakozott a Honda csapatához,és 2009-ben lett VB nem a Hondával, szóval az csak 1 év,de bárki adhatott volna érte 1 eurót ha jól emlékszek az összegre......
Lewanda írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...kitöltve! :) sok sikert! :)
Daenath írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Jó az 1évnek is...Mellesleg akkor miért nem tette meg bárki?
guriga45 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Brawn nem is 500 millabol lett VB hanem a Honda altal 2 eve fejlesztet auto miatt, ezel az erovel akarmelyk ember VB lehetett volna ha atveszi a Honda-t!!!!
zotya88 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Semmi. :)
guriga45 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Az biztos,hogy szívesebben ülne egy Red Bull-ban.
De amíg megkapja a támogatást a csapattól,addig nem hiszem,hogy távozna.. főleg,hogy latszik a fejlődés mindenképp.
Altrecon írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Nem figyeltem igaz..sorry
http://www.youtube.com/watch?v=PEP4YUkd73U&feature=player_embedded#!
Kimilton írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Nem fikázásképp mondom,de a Lotusnak is kapóra jött az EBD betiltása..
ßot87**** írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Már vége is!
zotya88 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Mert hol írtam, hogy rosszat mondott? Elmondanád?
Silverstone-ban nem volt EBD - futamgyőzelem. Ebből kifolyólag EBD nélkül már sokkal jobb volt az autójuk, amit talán még ki lehetett volna aknázni. Persze lehet az új autó jobb - nem én dolgozom ott.
"meg mi az, hogy domi és mindkettő repül?" - Szövegértelmezési gondok akadtak.
"tételezzük fel inkább, hogy eltalálják, és akkor megmarad a VB esély, és Domenicali is, máskülönben év végére mindkettő repül."
És akkor megmarad a VB esély, ÉS Domenicali is, MÁSKÜLÖNBEN mindkettő repül (az esély ÉS Domenicali IS). Elég választ adtam a kérdésedre?
M1: forma1 van
Utoljára módosítva: 2012. február 12. 15:19
guriga45 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...A VBcímet nem segítségért osztogatnak.
Az idei szabályváltozások (Lágyabb kemény keverékű gumi, fújt diffúzor betiltása) egyértelműen a Ferrarinak kedveznek. Ha így sem sikerül javítaniuk az nagyon ciki lesz...
Nem tudom a cikkben szereplő kép mikor készült, de ennyire kényszeredett mosolyt ritkán látni.
Utoljára módosítva: 2012. február 12. 15:10
Dicckkyy írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Én úgy gondolom azért Alonso valamilyen szinten frusztrált,hisz meg kezdte a 3 évét úgy a Ferrarival,hogy nincs VB cím,ez engem is zavarna,de ettől még mindent meg tesz a sikerért...
Go-Kimi R.-Go írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Amennyit segített Schuminak és a Ferrarinak megérdemelte volna a VB címet,de tudjuk akkor Domenicalinak is köszönhető a bukása......
F1890 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Nem elég,de eddig sem gazdálkodtak sok pénzből,még akkor sem mikor VB nyertek,sőt felével lettek VB mint amennyit akkor elköltött a Ferrari a Mclaren azokban az években,Brawn se 500 millából lett VB..........
guriga45 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Annak is ,de attól még vb,ha ott és akkor nem dobja el !!!
Persze akkor még nagyon az elején volt minden és alakulhatott volna akkor máshogy is de matematikailag ez van !
guriga45 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...’Alonso-Hamilton 0:1’ WTF?
Tengi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ha csak olvasnál legalább értelmesen,akkor azt is elolvashatnád,amikor a mérnöke és és a többi mérnök arról nyilatkozott,hogy Kimi olyan gyorsan ment a Brazil versenyen a kerékcsere előtt és után,hogy ők is ámultak,esze águkban se volt Massa elé hozni,legalább is ezt nyilatkozták,innentől kezdve minden más mendemonda....
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...az más! :D
Go-Kimi R.-Go írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Massa VB címe az Piquetnek köszönhető,azon a futamon bukott el mindent........
Tengi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...az a pilóta akit Kiminek hívnak,gyenge teljesítmény nyújtott,de segítette Massa VB címét is,ugye amit a Brazil nagydíjon nem szerzett meg Massa,2009-ben vállán vitte azt a harmat gyenge Ferrarit amit már Júniustól nem fejlesztettek,de azzal az autóval futamot nyert,és ez mellett ő az a pilóta aki elismerte,hogy nem úgy teljesített ahogy szerette volna,sőt tovább megyek sem az autó sem a gumik nem kedveztek neki......
amúgy minden VB már kikapott valamelyik más pilótától,ugye vagy ez neked nem rémlik,hisz te nem nézed az F1 ha nem valamit hallasz és abba kötsz bele,Alonso-Hamilton=0:1...Schumacher-Rosberg=0:2...Kimi-Massa=2:1 csak azért mert Massa balesetet szenvedett 2009-ben,és akkor mit is szerettél volna mondani?.........
Árne írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Tudom, csak arra reagáltam, amit reagáltam. :)
Tengi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ugyan úgy ahogy Kimi is elengedte,de nem kellett volna a 2.futamn erősködni Kimivel,befutni a 2. helyen és vb a brazil!
Az egyik élt a lehetőséggel a másik nem.............ezért ne haragudj már az egész világra !!!!!
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...arról a cikkről beszéltem amit te linkeltél! nem az összes többiről.
Bone írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...ez mind a sajtó szennye
a katasztrófa ténye??? ez típushiba, hogy az ember manapság olyan intellektuálisan akar megszólalni, hogy úgy ollózza össze a szövegét közhelyekből, okosabb emberektől hallott monológokból, TVből gyakorlatilag mindenhonnan, és az eredmény egy értelmetlen maszlag lesz, mint amit most te is mondtál. a katasztrófa tényét hessegetik?? én értem hogy mit akartál mondani és azt is hogy mit mondtál végül aminek semmi köze nem hogy a Ferrari eddigi teszteredményeihez hanem még csak a sporthoz sem.
végül: ha téged csak az erősorrend érdekel, akkor aludj egyet az első időmérőig, mert a teszteken sok minden kiderül ugyan egy csapatról, de kettő vagy több csapat egymáshoz mért erőviszonyáról gyakorlatilag nulla információt ad.
Go-Kimi R.-Go írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...igen igenÍ! de kimi miért lett elsö? és miért nem 3? mert Felipe Braziliába el engedte!
Árne írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...A McLarennél és a Red Bullal semmilyen probléma nincs. Csupán furcsa Lewis-nak és Sebnek az, hogy ennyire megváltozott az autó kezelhetősége.
Fernando szintén azt emelte ki, hogy kevesebb a leszorító erő, amely mindenhol érezhető: kigyorsításon, fékezés alatt, gyors kanyarokban és Fernando szerint sokkal könnyebb most blokkolni a kerekeket.
Tengi írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Szanaszét mi ???? Akkor meg Massa 2007-ben a földbe lett döngölve,hogy csak egy negyedik vb helyezést ért el egy vb csapattal és egy vb csapattárssal :DDDDD
Úgy igaz ez mint a te állításod !!!!
Bone írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Fel van nagyítva az egész, jó már előre leírni a Ferrarit. Szeretnek velük foglalkozni. :D
A Ferrari még nem is futott hosszú etapot, sztem ezzel várni kell a 2-3. tesztig.
F1fanatic írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ebből az derül ki, hogy a Ferrarit csupán be kell hangolni és meg kell ismerni hogy ki tudják hozni belőle a maximumot, a McLaren és a RB viszont bizonyos területeken gyengén muzsikálnak (ráadásul szomorúan látom, hogy a Mekinél nem igazán Lewisra építették az autót vagy csak ennyire elszúrták).
Ha valaki már most le akar írni egy csapatot, akkor inkább válasszon az Rb és a Meki közül.
ann23 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Mondjuk itt "Így volt ez a nem túl boldog Ferrari alakulatnál is" vagy itt "megnyugtatta a rajongókat, hogy ... szó nincs vészhelyzetről" vagy itt "a nem túl bizakodó nyilatkozatok után" vagy itt "Tehát nem volt ok arra, hogy katasztrófáról kezdjenek el beszélni" Elég negatív dolgok, lendületben lévő csapat nagyon elégedett, és nem a katasztrófa tényét hesegeti.
Szóval van már vmi infó relatív erősorrendről hosszú etapok alapján?
Barcelonában majd többet tesztelhet a csapat, több infót gyűjthet be.
Remélem, h gördülékenyebben tudnak majd menni ott! :)
Lewanda írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ja és sok sikert hozzá!
Lewanda írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Elküldtem én is! :)