Ferrari animáció: Az F2012-es autó bemutatása

Néhány autó látványra iszonyat rondán néz ki. Van akinél az az orkúpos dolog kicsit oldva van, ha más nem a festéssel. pl.: Caterham, vagy mint a Red Bull-nál egy légbeömlővel.Mindenesetre a McLaren eddig a legjobb.

hát ja, lehet egyformán szar is a két autó...:)

Kimi Alonso csata attól még lehet, ha nem az élen lesznek :D

teljesen új az autó, a beállításokat kb. a nulláról kell kezdeni.
2009-es brawn már biztos nem lesz belőle, de lehet ez még jó kocsi.
Én nagyon szeretnék kimi-alo csatákat látni, így remélem mindkét csapat nagyjából beletalált...

Ezt honnan veszed? Szerintem évek óta nem volt ennyire egyben a csapat mint most. Az autójuk teljesen új, de szerintem jól összehangolják az első futamra, nem lesz gond.

egyszóval te mi a faszról beszélsz?

Szerintem még nem kéne leírni a Ferrarit, srácok még csak az első teszthétnél tartunk, lesz ez még jobb is, tavaly a Mclaren is az utolsó helyeken kullogott a teszteken, már az boldogsággal töltött el, ha egyáltalán a három kiscsapatot megelőzték, erre Melbourneben pedig ők lettek a Red Bullok elsőszámú kihívói. Én bízok benne, hogy a Ferrari harcolni fog a világbajnoki címért, már csak azért is mert egy Alonso nevű úriember vezeti az egyiket.

Utoljára módosítva: 2012. február 10. 09:00

Egyszoval az idei Ferrari ugyanakkora fekalia mint a tavalyi! SAJNOS! a sok igergetesnek -varhato volt- csufos bukta lesz az idei ev is. MAr egy eve CSAK ezt az autot fejlesztik es ennyire kepesek. A nagy OLASZ csapat ,

A teszt harmadik napján Fernando Alonso vette át a kormányt, munkáját azonban a hidraulika meghibásodása hátráltatta, így a vártnál kevesebb kört tudott megtenni. A napot végül a hetedik helyen zárta. Az istálló technikai igazgatója, Pat Fry kissé elkenődve így nyilatkozott az Autosportnak a nap végén: "Nem vagyok elégedett azzal, ahol jelenleg állunk. Szerintem sok területen tudunk még javulni. A megbízhatóságunk jó, a teljesítményünk szerintem nagyjából rendben van, de még játszhatunk a teljesítménnyel, és javíthatunk az autón néhány kanyarban, ezen kanyarok néhány konkrét részében. Nem mondanám, hogy boldog vagyok, amíg nem tudjuk az egész dolgot munkára fogni."

Fry leszögezte, hogy a gondoknak nincs köze a nyomórudasból idénre vonórudassá változtatott első felfüggesztéshez. "Az első felfüggesztés nem nagy dolog, hogy őszinte legyek. Egy kis aerodinamikai előnyt jelent, egy kis tömegközéppont előnyt jelent. Tudom, hogy különbözik attól, amit az emberek a múltban készítettek, de őszintén mondom, nem jelent nagy kockázatot"- folytatta."A kis előny egy kis tömegnövekedésbe került, de a súly alul van, végül ezt kellett tennünk." Fry azt is elárulta, hogy csütörtök éjszaka új hidraulika-alkatrészek érkeznek, hogy ne fordulhasson elő holnap az, ami ma, hogy Alonso ilyen problémák miatt időt veszít a teszten

köszi!
most már tudom hol nincs titkolni való:D:D

Utoljára módosítva: 2012. február 09. 22:38

köösszz:D Nagyon jó kis vidi:D Sajnos újat nem mond :D

Érdekes lett, az biztos.