Vettel & Schumacher: A csapatutasítás árt a sportnak
Michael Schumacher a Német Nagydíj után elmondta, hogy megérti a Ferrari döntését, akik a bajnoki csatára való tekintettel Fernando Alonsót hozták ki győztesnek Felipe Massa helyett. A hétszeres bajnok kitart az álláspontja mellett, de elismeri, hogy az eset nem tett jót a Formula-1 hírnevének.
Ezzel a Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel is egyetért. "Nem nézett ki túl jól, ami a Hockenheimringen történt, és nem vetett jó fényt a sportra sem. Nagy meglepetést persze nem okozott, mert az utóbbi években többször láthattunk hasonlót. A végrehajtás volt kissé furcsa."
"Igazat kell adnom Sebastiannak." – jelentette ki Schumacher, aki nem a csapatot, hanem a szabályokat okolja. "A legjobban az árt a sportnak, hogy a szabályok miatt kerülőutat kell választani. Engedélyezni kell a csapatutasítást, mert a jövőben is bevett módszer lesz. Olyan megoldásra van szükség, amivel mindenki elégedett."
A Formula-1 legsikeresebb versenyzője már konkrét tervet is kieszelt, amit hamarosan megoszt az illetékesekkel. A nyilvánosság előtt viszont nem akart részletekbe bocsátkozni. "Semmi értelme sincs annak, hogy ezernyi javaslatot teszek a nagyközönség előtt." - tette hozzá Schumacher a Sport Informations Dienstnek adott interjúban.
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
miert nem ugy csinaljak, hogy a ketseges esetekben megkerdeznek mondjuk
tizezer szurkolot, hogy szerintuk minden oke volt-e? ha mondjuk otezren
ugy gondoljak, hogy nem volt minden oke, akkor igen, artott a formula-1
hirnevenek.
peldaul a redbull szarnycsere utan meg kellett volna nezni a redbull ital
ertekesitesi adatait: ha szignifikansan csokkentek az eladasok, akkor ez
is artott a hirnevnek. annyira jo objektiv meresi lehetosegek lennenek.
miert egy minimalis letszamu _BIZOTTSAG_ dont a hirnev kerdeseben? tokre
semmi kozul a hirnevhez. a hirnev az, ahogy a _VILAG_ velekedik a dologrol.
Vettel miért is? Megelőzte Webbert, akinek lejjebb volt kapcsolva a motorja. Jah hogy ugyan ez a mekinél már nem csapatutasítás. :D értem én...
Szárnycserére gondolsz? A vezetőség így döntött. De leagalább boxon belűl tette. :) Vettelnek akkor sincs köze hozzá. Ha pályán adnának pranacsot Webbernek szerinted teljesítené? amikor egy boxban történt esetért is beoltja a saját csapatát. Ha Massa annyira lenne kettes számú pilóta mint Webber akkor bizony alonso nem nyert volna.
Na Vettel és Schumacher magyarázza pont a csapatutasítást :) Ezekben mindig ők a kedvezményezettek! + Alonso
Kriccs írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...ülj le egyes, okos gyerek...
nem szoktam beirni az ilyen témákhoz, főleg nem az ehhez hasonló értelmes hozzászólásra, de marhára unom az ilyen jövök ide böfögök valamit, amihez abszolut nem értek "embereket", olvasgassál vissza egy kis F1 történelmet és elcsodálkozol.
elnézést most elpattant valami...
forza
Remélem Vettel idén belekóstolhat abba ami szerintem okés, ez persze a pontverseny állásától függ majd, de megnéznék egy "Mark gyorsabb nálad" rádiókommunikációt.
Akinek van egy kis esze, az a boxkiállásokkal játszva úgyis megoldja. Így lett világbajnok Raikkönen is, de a 2005-ös spái győzelmét is ilyen bújtatott csapatutasítással szerezte, de voltak más esetek is, csak ez jutott eszembe.
Bazz ti tudjátok, hogy árt! :D
igen hat Sumi mar csak tudja!! :D
Itt a két véglet a két megoldás. Az abszolut tiltás nagyon szigorú ellenőrzéssel vagy az engedélyezés. Minden köztes megoldás csak a szabályok kikerüléséhez vezetne. Én is inkább az engedélyezést támogatnám.
Cooper82 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Ez nyilvan kivitelezhetetlen.
Kriccs írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Egyeltalan elolvastad a cikket? Pont azt mondja, hogy engedelyezni kene.
Oh, hogy fogná már be a csuszalesőjét. Ő ne beszéljen a csapatutasításról!
"A legjobban az árt a sportnak, hogy a szabályok miatt kerülőutat kell választani. Engedélyezni kell a csapatutasítást, mert a jövőben is bevett módszer lesz. Olyan megoldásra van szükség, amivel mindenki elégedett."
Maximálisan egyetértek vele.
Valahogy arra kéne megoldást találni, hogy verseny közben rádión keresztül semmiképp ne lehessen arra kötelezni a pilótát, hogy adja át az első helyét a csapattársának.
Verseny előtt kellene az ilyet letisztázni, és ha a futam alatt mégsem teszi meg ezt a pilóta, akkor ez van, majd utána megbeszélik...
De ilyen nyilvánvaló utasítgatásokat mint ez és ami a Schumis esetben volt, szerintem senki nem akar futam közben hallani.
nem tudok elképzelni olyan szabályt ami megoldás lenne a csapatutasítás kérdésére, ha eltörlik az sem megoldás mert attól még ugyanúgy lesz helycsere és a nézőknek nem fog tetszeni, amíg 1 autónál több lesz csapatonként mindig is lesz csapatutasítás.