Ismerjük már Kimit, mint a rossz pénzt..., vagy mégsem?

Új cikk:
http://www.motorsportal.hu/kimi-wrc/mark-slade--interju-kimi-regi-uj-versenymernokevel-c44019.html

Schumacher szerint egyszerű statisztika az, hogy idén hat világbajnok szerepel a mezőnyben, de azért annak ő is nagyon örült, hogy visszatér régi ellenfele, Kimi Räikkönen:

„Örültem, amikor hallottam, hogy visszajön. Meglehetősen jól ismerem őt, ő az egyik a világbajnokok közül, akikkel most rendelkezünk, és ő egy, hogy is mondjam… elég nagy karakter. Az teszi a sportot élővé, hogy olyan emberek vannak a Forma-1-ben, mint ő."

"Arról ismert, hogy ő az egyik legjobb versenyző, és minél jobb a felhozatal odakint, annál elégedettebb leszel, ha le tudod győzni a többi srácot.”

Vajon Schumachert meglepte a bejelentés, hogy Kimi visszatér? „Ebből a szempontból nem gondolom, hogy könnyű követni az ambícióit, de Kimi egy nagyon magának való ember. Nagyon más karakter azokhoz az emberekhez képest, akiket ismerek, és határozottan nagyon nehéz véleményt formálnom arról, hogy mi folyik; hogy miért tette, amit tett, és miért jött vissza.”

„Én csak élvezem, hogy ellene versenyezhetek, és szeretem őt, mint személyiséget. Örülök neki.”

állítólag volt ma is valami f1-es műsor az m1-en, látta valaki? én sajnos erről is lecsúsztam, mert egyszerűen nem reklámozzák be eléggé... =/ pedig nagyon kellene, amíg nem szokja meg a néző az mtv műsorstruktúráját (ha egyáltalán van nekik olyan, és nem csak úgy ad hoc módon pakolgatják be a keretműsorokat, amikor éppen nincs más, vagy én nem is tudom)...

na csak legyen úgy! a próféta szóljon ebből a kis Brandliból =)

“You can’t underestimate that Lotus. Raikkonen could, and should, have been on pole in Sepang, and talking to the Lotus boys, they say they just put it on the track and make very few changes. It’s one of those cars that’s clearly quite benign aerodynamically and well-balanced. That means it’s going to work well in all conditions and on all the tracks.” - Martin Brundle on who should do well in China

Köszi szépen! :)

kösszi ez is de jó!!!!!!! =) és a rövidített változatért köszi itsme-nek!

hát ez rohadtjó!!!!! jó tudni h van humorérzékük az RB-seknek xDDDDDD

igen ezt én is olvastam, de az nem hiszem h olyan titkos vagy bizalmas infó lenne, amire folyton csak célozgat Turrini, viszont elárulni még véletlen se árul el semmit, eléggé idegölő módon... =)

végülis nem mondott hülyeséget, mindössze pontatlanul fejezte ki magát: Kimi valóban "csupán" súrolja ezt a két remek pilótát tehetségben, csak éppen felülről (nem alulról!) és ezt kifelejtette, hehe xDDDDDD

A Skysportos műsor hosszabb változata:
http://www.youtube.com/watch?v=Ir2b20IL2O4&feature=player_embedded

:DDDDDDDDD

Egyébként megy a portugál wrc futam. Iszonyú az időjárás, sokan kötöttek ki az árokban. Annyira, hogy a teljes tegnap délutáni programot törölték

Utoljára módosítva: 2012. március 31. 12:05

Kimi had an interview on Skysport with Ted Kravitz

It was the interview at the Zurich hotel a while ago.

When Ted asked him to describe himself he said (with a little cheeky smile) "maybe it would be easier to go to Youtube..." ;D
Ted ask "what we gonna find there.."
Kimi "a lot of different things there..." ;D
Ted "I think it’s probably better they don’t go to Youtube.." [image]
Kimi "doesn’t really matter...I don’t mind..so.." :)
Ted "Would you say you’re racing driver first, normal Finnish bloke 2nd. or a normal Finnish bloke who happen to be a racing driver"
Kimi "yeah...I think that order would be right" "I don’t race all my life, l live a normal life, do the normal things, that’s always been normal for me..so.."
Ted "it doesn’t seem to bother you though... the intrusion into your public (I think should be private..but that’s what he said) life, Lewis Hamilton gets it, Fernando Alonso gets it..."
Kimi "I think when I was younger in the early days of forumla 1..I got a bit upset about it.. but I don’t really care about it...otherwise you think about it you just get angry about it...I stopped that many many years ago.."
Ted "When you left you talked about some of the bits you fed up with F1.. the politics.. and other rubbish that an’t related to actual driving... Are you OK with it now?"
Kimi "I was OK with it...it’s like 10 years..so...I never liked it ..I don’t think many people like it...the racing is the main thing why I’m there. I love to race and it’s always been like that.. and always will be..so.. I know how it is, for sure Formula 1 hasn’t changed"

http://www.youtube.com/watch?v=rJZDO4HTHD0&feature=youtu.be

Red Bull invoices Lotus for ’fire services’


Red Bull once again proved they’re a funny bunch of people after they sent Lotus an invoice for ’outsourced fire services’ following the teams Malaysian GP hospitality blaze.
The fire tore though the teams hospitality unit during the early hours of the morning following an electrical fault with the teams refrigerator.
Red Bull team members helped to put the fire under control, but nothing comes free in Formula 1. An invoice landed in Lotus’s inbox from the double championship winning team, demanding payment for the sum of $4,910 to cover labour, laundry and an overseas roaming charge among others.
Of course the invoice was meant in jest, and Lotus took it for what it was, with a statement on the teams website summing it up perfectly: "As a lighter twist on things we would particularly like to thank Red Bull for the following letter, which we think sums up the atmosphere amongst the teams perfectly."


http://www.thef1times.com/community/display/00549

Utoljára módosítva: 2012. március 31. 10:33

Azt nem tudom, mire gondolt, de Robertsonék Dubaiban élnek

wheel, kívánságod paracs, cikket elküldtem:)

Ferrari chat- info directly from them and not from journalists- you can check the whole thing on @insideferrari.

who in your opinion is the best driver that ever raced for ferrari?
- difficult question... In the modern age, Michael and Fernando, but Kimi very very close to them as pure talent

any two drivers past or present, who would the Scuderia choose for their ideal team
- Michael, Kimi, Fernando, Niki: this is our personal choice

I’ve heard that Kimi didn’t know how to get to Maranello. Is it true?
- NO...

a végén vajon mire célozhatott? ötlet valaki? milyen nyilvánvaló köze lehet Kiminek Dubajhoz? na és az a harmadik sör....? jó huzatja van ennek a mi Kiminknek xDDD Domenicalin meg... mindig kiakadok amikor így nyálaskodik, és szegény lógóorrú Májkül, teljesen megértem h nem akart a pirosruhás hipokritával keveredni.....

signore Leo Turrini szerint Kimi "dubajozott" xDDDDD

Picture of my fly to home. Late night.

First destination: Dubai.
Dubai, exactly.
Guess who I’ve met?

Kimi!

Again in Dubai?! What a surprise!
The Blond is probably at his third beer.

Domenicali is coming too.
Dom says hello to the Holy Drinker and tells him: "I think you are going to win soon."

Raikkonen lifts up his glass of beer and says something not understandable (maybe he had a vodka before the beer?) : "Well, I’m quite happy, but you are more, today Fernando made something extraordinary."
Drivers!

And guess who is coming next?
The Old Uncle.
But he doesn’t mix with us, he goes straight with the shadow of his chin that is streching like a presage.
Drivers!

PS: At the Dubai arrival I don’t know if Kimi was there. But if he was, I think I can imagine his destination.

Utoljára módosítva: 2012. március 30. 22:23

láttam már =) nagyon aranyos, sírtam a röhögéstől amikor Kimi a Magnumokat menti, GroGro csak utána jöhet szóba (helpme! help!) nagyon aranyos az egész, tényleg! xDDDDD

na és akkor meg is van a magnumos szerződés is, úgy hallottam Kiminek, vagyis a Lotusnak? mindegy, fő h megvan; nem is értettem, h eddig miért nem csaptak még le Kimire a jégkrémesek... =)

Itt is van :D
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uFbIHgfvgJg

http://www.makiaclothing.com/?page_id=3

Online vagy átruccansz Temesvárra vagy Grazba. :))) Fájdalom, még Kazahsztánban is van viszonteladójuk, de Mo. nincs.

Egyébként Kimi cipője is Makia:

http://www.makiaclothing.com/SS12_SITE/HTML/MAKIA_COLLECTIONS.html

Utoljára módosítva: 2012. március 30. 17:09

Ez elég nevetségesen néz ki, mint egy birkanyáj és a versenyzők sem élvezik túlságosan.

finn márka szóval szerintem ott...de lehet Svájba is :)

És "természetesen" csak a tipikus Kimit lehet látni, az nem tűnne fel, hogy mintha most Grosjeannak sem érne fülig a szája. :O
És különben is, miért pont egy ilyen tolakodónak járna kézfogás, hogy eldicsekedhessen mindenkinek ezzel. Aki tényleg az ő szurkolója, az tisztában van azzal, hogy ez nem az ős stílusa, aki meg nem szurkolója, az ne is akarjon tőle semmit. :D
Egyébként tőlem is távoláll a tömeg, és nehezen tudom elképzelni, hogy sorba álljak, oké, hogy Kimi, de ez semmivel sem személyesebb, mintha bárhonnan máshonnan lenne egy Kimi aláírása valakinek.

"gokimi", Toria,
köszönöm szépen a segítséget! :)

És ezek a Makia cuccok hol szerezhetőek be? :)

Kimi ruhái itt: :) és lécci lájoljátok az oldalt :P
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.258075124239365.65395.151310951582450&type=1

http://www.facebook.com/pages/Kimi-R%C3%A4ikk%C3%B6nen-Kimi-Love/151310951582450

hát mit mondjak ... a tömeget, a felhajtást és az őrjöngést én sem komálom nagyon :D

Szerintem is DC, Kimi szereti ezt a stílust(illetve rászokott :P) és ez a márka amúgy is a deszkás-bicajos életérzést képviseli (amit most nálunk a tini srácok hordanak, nagy trend, unokaöcsém is ilyenekben nyomul...).

Azt hiszem DC cipő, de nem 100%

Valaki nem tudja véletlenül, hogy milyen márkájú cipő ez Kimin?

http://cdn.f1zone.net/news/wp-content/gallery/malaysian-gp-2012/raikkonen23.jpg
http://cdn.f1zone.net/news/wp-content/gallery/malaysian-gp-2012/raikkonen24.jpg

Hát ezaz :D talán érdemesebb máshol vadászni rá, mindenesetre nekem tömegfóbiám van, ezért nem ebben az életben fogok ilyen helyekre menni.

Abszolút egyetértek, ha az egyikkel kezet fog utána már mindenkivel, aminek az lenne a vége, hogy belassulna a sor és még közben az aláírásokkal is elmaradna.

Érdemes Grosjean arcát megnézni, mintha arra gondolna, hogy ekkora istenbarmát ő sem gyakran lát.

Utoljára módosítva: 2012. március 29. 18:33

Nagy dilemmában is vagyok emiatt. Elvből nem kérek autogrammot, de Kimi az mégis csak Kimi. :P Szóval nagyon vacillálok, beálljak-e a Hungaroringen a sorba, úgyis csak agyontaposnak, mondjuk közelebbről látni azt szeretném. :))))

Tényleg, jön vki innen a Magyar Nagydíjra? :)

Ami azt illeti, nem csoda, hogy nem akart kezet fogni mindenféle idegennel, már csak higéniai okok miatt is. :D ha elkezd ott mindenkivel kezezni, akkor a többiek is vérszemet kapnak :D és már annyi sem lesz elég :P meg elzsibbadna a karja, elég megterhelő ez az aláírásos biznisz is neki, amúgy a többiek sem voltak vmi boldogok, h autogrammozgatniuk kell.... szal, én totálisan megértem, Kimi biztos sokszor "gondol" annak az anyukájára, aki ezt az egész autogrammozást kitalálta és elkezdte. XD

Már előre látom a trollokat....

http://f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/49633/32/kimi_raikkonen_nagyon_nem_akart_kezet_fogni_video/

bakker miket észreveszel, nem semmi (na persze ránagyííítva... =P) de tényleg, mindenkinek ott vannak a ráncai a lábaik közénél (wtf!? hová nem nézel te már! xDDD) kivéve Kimi, abban a makulátlan gatyában aztán másodpercet nem töltött űlve az is biztos! =) és igen, a sapi lehetett a ludas, én is arra tippelek / bár a kávézós fórumon rossz finistermék-melléfogásra voksolt a többség, de szerintem nem =) sapiban nyomult mint mindig, és az eredmény itt látható (ahogyan a Top Gear-ben is) bár itt jegyezném meg: nekem így is igen bejövős (sóhajsóhajsóhajsóhaj) xDD

A szemből képeken is látszott, hogy ilyen lehetett a körítés, tehát alkalmatlan a bulizásra.
Az utolsó előtti kép meg mintha igazolná a feltételezésünket, hogy csak a végén vedlett volna át, és előtte a sapi igazította a sérót, főleg ránagyítva látszik, hogy a többiek nadrágja lényegesen gyűröttebb (és nem gondolom, hogy ugyanannyi ideje lenne rajta is, csak neki spéci gyűrhetetlen anyagból lenne).

Utoljára módosítva: 2012. március 28. 22:17

Itt a maláj review:


Well, two races done, eighteen to go. So far it’s been more or less alright for me. I’ve been having a good time, that’s for sure.
You never know about racing; Everything can happen ­ like the Malaysian Grand Prix showed us all. In a race while it rains like that and they stop it for a while, it opens up a chance for the handicapped cars, too. If you get your timing perfectly right, you get a free road, see well and you can fight for the top place. Wish it would have been us… But it’s useless to get too thrilled afterwards while, obviously, it doesn’t change the result any more.
The team has been working very hard to keep us going to the right direction. Obviously, we have a good and solid car to work with. It’s been quick everywhere. The weather and some happenings in the course of race weekends have not done us any favours, but that’s motor racing. You just have to deal with what ever occurs and try to get best out of it.
We had some work to do after Friday sessions. The car was not working properly. We lacked downforce, there was something wrong with the floor and we didn’t have KERS on our long run in the afternoon. The boys did very well. They put a new floor, changed the set-up and then the car felt much better from then on. It was a shame the gearbox had some overheating issue in Melbourne. The team decided to avoid all the risks of DNF in the race, so they decided to change it before P3. Obviously, that meant a penalty of losing 5 places in the grid.
The car was very good in the qualifying. I made a mistake in the final run in Q3 while exiting the corner. We lost there some time, so it could have been better than fifth, fourth or even third. I felt the speed was there in the car. Obviously, it was a good car to qualify!
The race was one of those typical gambles in the torrential rain of the tropic. For me it was my debut with the rain tyres. While the lights went off, I had to take it easy, because I simply didn’t know how the tyres are behaving. Obviously, we had done only one installation lap before with the wet tyre, so we didn’t even know how to adjust the front wing for the wet race. But, the start went ok, actually we managed to gain a few places, but then there was an incident with a couple of cars in front of me, so I had to go to the grass again like in Australia to avoid them. I lost some places, but we made it through the first lap, any way.
The car was good. After the safety-car situation I was behind Vettel. We could easily follow the Red Bull and we were faster in some places, they were faster in some other places. It was too tricky to try to pass him, so we just sat there and waited for the track to dry up. The rest of the race with slicks was more or less about keeping the P5.
We could have gone faster, but it became so dark, it was very difficult to see where are wet spots in the track. So it was better to seal the position and not to take too many risks. Now we have 16 points. It’s better than nothing, but it could have been better. The best feeling is coming from the car.
Obviously, we will get some new parts for the next race in China, so it should keep us competitive in Shanghai, too.

köcce (megreklamáltam Kimi hiányzó jégkrémes sátracskáját és azt mondták pénteken meglátom xD)

Los Minidrivers
http://www.youtube.com/watch?v=JV40-gmA70U&feature=player_embedded

napi sajtószemle rovatunkat láthatták kedves olvasóink, mára ennyi volt, további szép napot! xD

és pl ehhez mit szólunk? http://tinyurl.com/cll9whq (én levegőért kapkodok spec) xDDD

itt viszont már nagyon kivan, látszik, hosszú volt a progi... http://tinyurl.com/cxktx49

és írtátok h nem élvezte a bulit, hát ilyen körülmények közt? amikor ez van az asztal túloldalán.... (?)ˇˇ ki tudta volna elengedni magát? xD http://tinyurl.com/87qd2d5

ez pedig a tőle megszokott ultravagány style, az elmaradhatatlan napszemcsivel xD
http://i.imgur.com/KqeGY.jpg

ez meg csak mer olyan széép (^^) és hogy vágja h az alsó gombot a zakón kigombolva kell hagyni... nem is gondoltam volna róla =P http://tinyurl.com/772ad6t

igen =) és pont arra gondoltam h de jó lenne ezt az interjút lefordítani ide pl (persze normálisan, nem olyan szedett-vedett módon ahogy máshol van) mert nagyon sok mindenre választ ad Kimi személyiségével, "működésével" kapcsolatban.... =)

nekem is ez ütötte meg a fülem elsőre, h mennyire igaz lehet Kimi esetében a "teher alatt nő a pálma" tétel, sőt, ő kifejezetten csak így tud létezni, különben elunná magát / mint az elhíresült logikai játékkal a pszichológiai vizsgálatnál kiskorában, ahol azért voltak magatartási problémák vele, mert simán elunta magát a korának megfelelő játékokkal; nem úgy az idősebbeknek szántakkal... =)

éppen most böngésztem Saimánál... :))))
"sometimes it might even be good for him to have something to rail against! If it was all too easy then maybe he’d find it a bit dull.” hát igen, mondjuk ezt már sejtettük, én legalábbis...

ezt olvastátok ?:

After the unsatisfactory end to Kimi’s time at Ferrari, and two years away, I wondered whether Slade had detected any sense of Raikkonen wanting to show people, having something to prove.

“Yep,” he nods. “He’s always been a bit of a rebel without a cause. Definitely. That’s part of the independently minded thing and sometimes it might even be good for him to have something to rail against! If it was all too easy then maybe he’d find it a bit dull.”

meg ezt:

At both Benetton and Ferrari, Michael Schumacher was famed for wanting a car with a ‘pointy’ front end, and his ability to cope with oversteer. When Raikkonen arrived at Ferrari, however, they were astonished to discover that in that regard, he was Michael with knobs on.

It’s a fallacy, though, to think of Kimi as all sideways blood and thunder, perhaps exacerbated by his fondness for rallying and the odd busy qualifying lap, one of which we saw in Malaysia.

“He’s very smooth, actually,” Slade explains. “And that means he can often handle a car that’s a bit sharper than other drivers, who are more aggressive with their steering inputs, would be able to cope with. I think that’s a strength of his.”

és ezt?:

Slade has been around the block. He started trackside in 1994 with Martin Brundle at McLaren, then Mark Blundell, then was Mika Hakkinen’s race engineer from ’98 until the Finn retired at the end of 2001. He ran Raikkonen from 2002 until Kimi left McLaren at the end of ’06.

“I then had Fernando Alonso for a year, which I really enjoyed until he unfortunately left, then Heikki Kovalainen for two seasons, then Vitaly Petrov for a season here at Renault, then Mercedes with Michael, which lasted only 10 races before politics got in the way a little bit. Nothing to do with Michael, I hasten to add, he was a pleasure to work with.”

Slade had gone into a factory-based role at Mercedes after so long on the road, Hungary 2011 being his 300th grand prix. He was just getting used to seeing more of his family when he got a call from Sir Jackie Stewart, now consulting to Lotus owners Genii Capital, about Raikkonen.

Having worked with so many championship-winning drivers, Slade knew how motivating that is.

“Kimi is probably the one I’ve had the closest relationship with,” he says, “although I felt I got on well with all of them. With guys of that calibre you know that the effort you put in is going to be returned in spades by their commitment. That’s what makes it all worthwhile.

Itt van, hogy sikerült olyan szerencsétlenül a stratégiájuk legutóbb
http://www.lotusf1team.com/James-Allison-What-We-d-Give-for-a.html?lang=en

ó de édes, bambibogyóóó =) http://tinyurl.com/bnapfrr <3

Valóban emlékeztet rá, de azért ajánlom minden angolul tudónak az eredetit. A legjobb részek eleve kimaradtak, és a maradék is csak halvány másolata annak, amit Slade mondott. Az eredetiből nagyon lejön, hogy egy hullámhosson vannak.