Fantasztikusan kezdett a Team Tóth Ausztráliában

• Nyomtatás
• Hozzászólások(1)
• Twitter
• Facebook
• IWIW

A hét elején megrendezésre kerülő gyakorlással kezdetét vette a 2012-es Superbike Világbajnokság, ahol a rajongók legnagyobb örömére ismét szurkolhatunk egy magyar alakulatnak. A Team Tóth a MotoGP-vel való viharos szakítás óta tagja a Superbike kísérőszériájának, ahol az első, ismerkedésre felhasznált „félszezon” után, 2011-ben, elsősorban Németh Balázsnak köszönhetően több figyelemreméltó eredményt is elértek. Ezen a sikeren felbuzdulva Tóth Imre csapatfőnök 2012-ben sem változtatott versenyzői felállásán, így idén is a tavaly kilenc alkalommal pontot szerző Németh (legjobbja egy hetedik helyezés volt, amit a huszonegyedik rajtkockából indulva szerzett) valamint ifjabb Tóth Imre (ő hatszor végzett a pontszerzők között, legjobbja egy tizenegyedik pozíció volt) száll harcba a lehető legjobb eredmények eléréséért. A vártnál nehezebben kezdődő szezon (a Malév csődje miatt a kijutás nem kevesebb, mint negyvennyolc órát vett igénybe) természetesen Ausztráliában startolt, ahol nemsokára az év első megmérettetése is elstartol.

A téli pihenő alatt teljesen átalakult csapat (szerencsére a szponzorok is elszaporodtak az immáron kék – fehérben pompázó versenymotorokon) fantasztikus időeredményeket ért el a már említett körözgetés első napján, ahol Balázs egy negyedik és egy hatodik, Imi pedig egy tizenhatodik és egy tizennegyedik helyezést szerzett. Balázs egyébként a Honda továbbfejlesztett motorblokkját tesztelte, míg Imre elsősorban a Pirelli különböző gumikeverékeit tette próbára. A huszonnégy fokos ausztráliai „hőségben” (legalábbis a hazánkban uralkodó időjárási viszonyokhoz képest) egyébként összesen huszonnyolc motoros indult harcba, így főszereplőink fenti eredményei mindenképpen bizakodásra adtak okot. Hasonló eredmények születtek a kedden megrendezett harmadik, és negyedik edzésen is, melyeken Balázs nyolcadikként, és kilencedikként, Imi pedig tizenegyedikként, valamint tizennegyedikként látta meg a kockás lobogót.

„Nagyon pozitívan zártuk ezt a két napot! Mindkét fiú több gumit is kipróbált. Vannak új fejlesztésűek is, de volt köztük olyan, ami nem reagált túl jól a terhelésre. Balázs jó eredményei miatt komolyabb változtatást nem eszközöltek a beállítások terén, némi finomítással pedig sikerült is tovább gyorsulnia. Imiék tegnap a csillapítás puhítása felé indultak el, de ez nem bizonyult megfelelő iránynak. A mai napra ezért visszakeményítették a futóművet. Ez be is vált, hiszen a második edzésen is végig a 12. hely környékén állt, de a véghajrában 2 helyet visszacsúszott. Ennek ellenére nagyon elégedettek vagyunk a végeredménnyel, hiszen az összesített listán a 9. és 14. helyen állunk, ami, úgy gondolom, erős kezdésnek mondható. Mindkét fiú majd 110 kört motorozott, ami elegendő felkészülést biztosít a futamhétvégére. Mindemellett jól el is fáradtak ebben a két napban, de szerencsére most újabb két nap áll rendelkezésükre, hogy regenerálódjanak. Nem kevésbé a motoroknak, melyeket ez alatt a két nap alatt fognak felkészíteni. Imi is és Balu is az Almeria-ban használt blokkokal ment a teszten, annyi különbséggel, hogy Balázsé fel lett újítva az óta. A futamra mindketten frissen tunningolt új blokkot kapnak majd, melyek reméljük, hogy nem hagynak cserben minket! És bár nagyon kellemes az otthoni hideg után ez a kánikula, de a futamra reméljük, pár fokot csökken majd a hőmérséklet!” – összegezte idősebb Tóth Imre az első két nap történéseit.

Szerencsére ez a forma a pénteki szabadedzésen, sőt az első (szintén pénteki) időmérőn is kitartott, ahol Balu a hetedik, Imre pedig a tizenharmadik ideiglenes (ha szombaton senki sem javít, akkor ez az eredmény lesz mérvadó) rajtkockát tehette magáévá. Az istálló egyelőre optimistán tekint a jövőbe, hiszen a mezőny meglehetősen szoros eredményeket produkált, így holnap az ő javukra is változhatnak majd a pozíciók, igaz Balázs (1'35.296) elé olyan nevek soroltak, mint a Moto2-es futamgyőzelemmel rendelkező Alex Baldolini (1'35.013), a kétszeres supersport világbajnok, Kenan Sofuoglu (1'34.807), az elképesztően rutinos Fabien Foret (1'34.791), a jövő egyik legnagyobb tehetségének tartott Sam Lowes (1'34.791) a Moto2-ből érkező Jules Cluzel (1'34.558) és a bajnoki cím elsőszámú esélyesének tartott Broc Parkes (1'34.532). Végül, de nem utolsósorban érintenünk kell a brigádot hátráltató gumiproblémát is, melyekre egyelőre nem sikerült ellenszert találni, igaz ezek a nehézségek a többieknél is előjöttek, sőt a Pirelli keményebb keverékei csak a versenyen kerülnek bevetésre, anélkül, hogy korábban bárki is pályára vinné őket.

„Eddig nagyon jól alakulnak a dolgaink. Bizakodóak vagyunk, de nem szeretnénk semmit elkiabálni, hiszen a mezőny nagyon erős, az időkülönbségek pedig kicsik. A motorok nagyon jók, erősek és eddig megbízhatóak is, remélem ez egész hétvégén így is marad! Az abroncsokkal azonban komoly gondjaink vannak, igaz nem csak nekünk, hanem az egész mezőnynek! A futamra tartogatja a Pirelli a keményebb keverékű gumikat, de nem lesz könnyű dolgunk, ha úgy kell majd elindulnunk, hogy nem próbáltuk ki azokat. Jó a kedvünk, de a jó eredményekkel megnőtt rajtunk a nyomás is, hiszen látjuk, hogy mire képes a csapat és ezt semmiképpen sem szeretnénk alább adni! Persze ehhez sok mindennek stimmelnie kell, de bizakodóak vagyunk!” – nyilatkozta a csapatvezető az időmérőt követően.

Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára: