Buell 1190 RR: a mester visszatért

A Buell márka visszatért! Eric Buell cégét tavaly ősszel tette padlóra a recesszió, de ő nem az a típusú karakter, akit csak úgy ki lehet radírozni a kétkerekűek történelemkönyvéből.

A különlegesen erős motorjairól ismertté vált amerikai konstruktőr Eric Buell Racing néven alapította újjá úgy a cégét, hogy sem a wisconsini gyárát, sem a hűséges munkatársait nem kellett elfelejtenie. Legújabb modellje az 1190 RR, amelyet nemrégiben mutattak be.

A bivalyerős sportmotort az AMA Superbike versenyszabályzata alapján tervezték, de a két remek versenyző, Alex Barros és Jeremy McWilliams is aktívan részt vett az újjáalakult manufaktúra legelső modelljének fejlesztési munkálataiban. Nem jelentett különösebb nehézséget a kategória szigorú szabályzatának való megfelelés, hiszen Mr. Buell pontosan ilyen versenyparipák gyártásával alapozta meg hírnevét anno.

A sportgép maximálisan megfelel az előírásoknak. Az 1.200 cm³-ben limitált hengerűrtartalomhoz igazodik a V2-es blokk, amelynek 1.190 cm³-es lökettérfogatából 185 lóerőt (11.500 f/min) és 126 Nm nyomatékot (9.500 f/min) préseltek ki a mérnökök (az alapot az 1125R és RR adta). A vízhűtéses blokk hengerszöge egyébként 72°, amelynek hangolásában is részt vett a fent nevezett két pilóta. A villákat a japán Showa szállította, radikális lassulásról pedig az elülső, 387,5 mm átmérőjű tárcsafékek gondoskodnak. A száraz tömeg mindössze 163 kg. A modell külső megjelenése az előrenyúló, pengeéles fejidommal picit furcsa, de a tökéletes aerodinamika oltárán áldozni kellett. A versenyre kész (Ready to Race) motor a Think3 fedélzeti szoftverrel rendelkezik.

Azonban bármennyire is szeretnénk, az 1190 RR modellt közúton soha sem fogjuk látni, hiszen kereskedelmi forgalomba nem hozható...