Horex VR6: kétkerekű, ínyenceknek

A Volkswagen egyik motorkoncepcióját ülteti át a naked bike-ok világába a szintén német Horex. A blokk kuriózum, viszont sajnos igen drága lesz...

Ötéves fejlesztési periódus után hivatalos képekkel jelentkezett Frank Fischer és Clemeus Neese: a rendkívül kis hengerszögű hathengerest egy egyedi megjelenésű testbe "csomagolták".

A nagynevű Horex újkori történelmének első mérföldköve lehet ez a típus: a soros és V-motorok "keresztezéséből" kialakított blokk hengerszöge mindössze 15 fok, s hengerből összesen hat van - kívülről inkább sorosnak álcázza magát. Az erőforrás lökettérfogata 1.218 cm³, teljesítménye a beépített kompresszornak is köszönhetően 200 lóerő, a maximális nyomatéka 150 Nm amely a feltöltésnek hála már alacsony fordulaton is nagy százalékban rendelkezésre áll.

A kidolgozás elsőrangú, németesen precíz, ez már első pillantásra látszik - akárcsak a kissé hétköznapi megjelenés. Ez utóbbi azonban optikai csalódás, az egyediség a részletekben lakozik: a jobb oldalon kivezetett, hármas kipufogónál csúcsosodik ez ki. A Horex VR6 menetkész tömege egyébként vállalható, mindössze 239 kg. A motor teljesítménypotenciálja természetesen a gyárilag 250 km/h-nál limitált végsebességnél többet is megengedne, node ez mégiscsak egy burkolat nélküli modell.

20.000 euró - nem kevés, ennyiért kelleti majd magát a VR6 jövő év elejétől Ausztriában, Svájcban és természetesen hazájában.