Kawasaki ZX-6R 2010: új színekben

A Kawasaki egyik legkelendőbb típusa idénre csupán néhány új színkombinációt kapott. A visszafogott módosítás jogos: bevált recepten ne változtass!

A 600-as szupersport kategóriában egyik legjobb vétel lehet a Kawasaki Ninjája: igen modern technikát és remek teljesítményt kínál viszonylag alacsony áron, illetve ízléses csomagolásban.

Idénre így csupán színeiben módosult a remek kis négyhengeres: három kombináció közül lehet majd válogatni. Az ikonikus Kawasaki-bicolor, a zöld-fekete sem hiányozhat, de emellett a teljesen fekete, illetve a szürke-fekete kialakítás sem csúnya. A kis-Ninja minden egyéb eleme változatlanul jött át az előző évjárat típusából.

Ilyenek például a 2009-ben debütált, teljesen új formai kialakítású dugattyúk, amelyek csökkentik a magasfordulatú japán blokkok egyik rákfenéjét, az alsó fordulatszám-tartományban mutatott viszonylagos nyomatékszegénységét. Ugyancsak ellenszere ennek a különleges leömlő négyes, míg a futómű a Big Piston Front Folk nevű első patronos villa segítségével már nem bólint annyira fékezésnél.

A négyhengeres blokk teljesítménye továbbra is 125 lóerő 14.000-es percenkénti fordulatnál, legnagyobb nyomatéka 66 Nm, ez 11.700 f/percnél jelentkezik. Tavaly jócskán lefaragtak a súlyából, már csak 193 kilogrammot mozgat a fenti teljesítmény, és ez már látványosan jeletkezik a robbanékonyságán is.

A minimális változásokkal együtt a ZX-6R megmaradt az a kellemesen erős sportmotor, amely méltán viselheti továbbra is a Ninja nevet.