Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltyA két japán harcos: Nissan GT-R vs. Mitsubishi Lancer Evo X FQ 400
A brit Fifth Gear autós műsor nemrégiben egymásnak eresztette a japánok két vérbeli sportautóját, a Nissan GT-R-t és a Mitsubishi Lancer Evo X FQ 400-at.
A teszt egyébként nemigazán lett volna érdekes, ha a Mitsubishi nem dobja piacra Angliában az FQ 400-at, amely már teljesítményben is méltó ellenfele a Nissan vérbeli aszfaltrakétájának.
Mindkét autóról írtunk már itt, a Sebesség Magazin oldalain, ezért most csak frissítésképpen néhány adat a járművekről. Két teljesen különböző besorolású autóról van szó: az egyik sokkal inkább pályaautó, míg az Evo vérbeli ralliautó-klón, az egyetlen közös bennük a turbófeltöltés, és a négykerék-hajtás. A Nissanban 3,8 literes, V6-os, duplaturbós erőforrás dohog, 485 lóerőt és 588 Nm-t szabadítva a futóműre, hatsebességes félautomata sebességváltója segítségével 3,8 másodperces százas sprinttel és 300 km/h feletti végsebességgel örvendeztetve gazdáját.
A Lancer Evo X speciális szériája (csak 100 db készül belőle) csak a briteknél kapható, amelynek alapjául a tizedik generáció szolgált. A morcos kinézet nagyon illik a dinamikai jellemzőire: a 2,0 literes, négyhengeres soros blokk 280 lóerő helyett 410 lóerőt termel, míg legnagyobb nyomatéka 542 Nm., azonban két mázsával könnyebb, mint a GT-R. Nem csoda tehát, hogy a szintén összkerekes modell gyorsulása megegyezik riválisáéval, végsebességét azonban elektronika korlátozza 250 km/h-nál.
Akkor most nézzük, hogy Tiff Needell-ék hogyan birkóznak meg velük. Íme.
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
