Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltyFrankfurt 2011: Subaru XV
Nem valószínű, hogy bárkinek is csalódást okozna a most Frankfurtban debütáló modell, de a realitás talaján állva azért nem árt észrevenni mi is ez a masina valójában. A Subarunál biztosra mentek és nem kezdtek bele új modell tervezésébe (nyilván belekezdtek, de erről még nincs infó - viszont a fejlesztések nem állhatnak le), helyette viszont elővették a jól bevált Imprezát, jól megemelték és apró módosításokkal "terepesítették". Valahogy így született meg a Subaru XV.
Az ok nyilván abban keresendő, hogy a gyártó nem akart kimaradni az ún. "Urban Adventure" kategóriából ezzel a háromféle motorral (1,6 illetve 2,0 literes benzin valamint 2 literes boxermotoros dízel) rendelhető 4,5 méter hosszú impozáns városi cirkálóval.
A technikai adatok szerint 4450 mm hosszú, 1780 mm széles, 1570 mm magas. Az alapfelszereltségbe tartozik a dízelmotor 5,6 literesnek vázolt fogyasztásértékét megközelíteni segítő elektronikus start-stop rendszer, a hét légzsák, a 18 colos alufelni garnitúra illetve az emelkedőn elindulást segítő rendszer.
A száraz tények:
1,6-os benzines: 114 lóerő, 150 Nm nyomaték, CVT vagy ötfokozató kéziváltó, 6,5 literes fogyasztás.
2,0 literes benzines: 150 lóerő, 196 Nm nyomaték, hatfokozató kéziváltó, 6,9 literes fogyasztás.
2,0 literes dízel: 147 lóerő, 350 Nm nyomaték, hatfokozatú kéziváltó, 5,6 literes fogyasztás.
Előrendelni novembertől, birtokolni 2012. januárjától lehetséges. Induló árat még nem határoztak meg, de az ígéret szerint hamarosan ez is kiderül.
Kapcsolódó képgaléria:
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
