Genf 2010: Škoda Fabia II RS

Bár nem vártuk, mégis megérkezett: a Fabia előző generációjához hasonlóan a jelen sorozatból is épített egy igen sportos variánst a cseh márka. A legnagyobb különbség a motortérben keresendő.
Míg az I. generáció RS-ében a VW adagolófúvókás, 1,9 literes, 131 lóerős dízele kerregett, az újdonságot már egy sokkal jobban hozzáillő erőforrás, az 1,4 literes TSi mozgatja. Egyébként az egész hajtáslánc megegyezik a nemrég debütált Polo GTI-jével.
A kettős feltöltés (turbó+kompresszor) eredménye a motor méretét meghazudtoló teljesítmény és nyomaték: a fent említett lóerők mellé 250 Nm társul, amelyet az első kerekek felé közvetít a hétsebességes, duplakuplungos DSG-váltó. A kategóriájában igen magas techniai színvonalhoz társul még az anyacég XDS-diffipótlója, amely a sperrdifit hivatott elektronikus-számítógépvezérelt módon kiváltani. A menetteljesítmények sportosak: 7,3 másodperces gyorsulás 100 km/h-ra és 225 km/h-s végsebesség.
Ez utóbbi adat különösen az Estate (kombi) kivitelnél érdekes: a puttonyos RS 227 km/h-nál fejezi be a gyorsulást, tehát 2 km/h-val jobb, mint ötajtós testvére. S igen, az RS-t már kombiként is megvásárolhatjuk, azonos kialakítással, mint a ferdehátú modellt: 17 collos alufelnik, vörös féknyergek, módosított első lökös, valamivel szélesebb kasztni és tetőspoiler jelzi a legerősebb Fabiát. Jópofa ötlet, hogy a kerekeket, a tetőspoilert és a -lemezt is kérhetjük fekete, fehér vagy éppen ezüst színben.
Az autón belül nem kell formabontó belsőépítészeti remeklésre számítani, az autó mindössze jobban tartó első üléseket, alupedálokat és RS-logókat vonultat fel, megspékelve egy háromküllős sportkormánnyal. Az üvegezés dinamikusan sötétített. Kellemes környezet biztosítva, s még jobban mosolyra ívelhet a szánk, ha a fogyasztási értékeket vesszük figyelembe: 6,4 literes átlagfogyasztást ígér a gyár, persze nem forszírozott üzemben.
Az autó hamarosan hazánkba is megérkezik, az ára egyelőre még nem ismert, de ha jóárasítja a Škoda, akár kategóriája bestsellere is lehet!
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:





