Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltyHeico Sportiv Volvo S60: izmosabb svédacél
A német Heico Sportiv kezelésbe vette a svéd márka legújabb reménységét, a szép formájú S60-at. Az átalakítás egyelőre csak a két legerősebb benzines párosra terjed ki.
A friss típushoz elég diszkrét külső módosításokat eszközöltek, míg a motortérben már nagyobb tuningszelek fújdogáltak. Azonban ez nem jelenti azt, hogy a turbópáros bármelyikét is választva bármiről is le kell mondanunk.
A 2,0T és T6 modellek közül a kisebb variáns már gyárilag sem szenved teljesítményhiányban. Az elsőkerékhajtású 2,0T kivitel 203 lóerejéből 250 lóerőt, 300 Nm-es maximális nyomatékából 350 Nm-t "készítettek" a német tuningcégnél. A tartalékokkal bőven bíró, remek duplakuplungos Powershift sebességváltót nem módosították, csökkent viszont a gyorsulásra elfecsérelt idő: 7,8 másodperc alatt robban 100-ra a turbós négyhengeres.
Akárcsak a 2,0T-ben, a T6-os teljesítménynövekedését is az "e.motion" elektronikára bízták. A hathengeres, öszzkerékhajtású modellben az erőforrás teljesítményét 304 lóerőről 330-ra, 440 Nm-es nyomatékát 460 Nm-re emelték, köszönhetően a fenti rendszernek. Az izmos hathengeres már-már sportautókat megszégyenítő, 5,8 másodperces gyorsulással bír, ám a sprintet elektronika korlátozza 250 km/h-nál.
Külsőleg inkább a fart érintette a változás: a négy oválkipufogó közé szorított diffúzor hatásos elempáros, de remekül állnak a 18-20 col között választható felnigarnitúrák is, pláne, hogy a mérnökök megültették az autót. Az utastéren belül még visszafogottabbak a módosítások: csupán néhány alubetét, illetve egy új váltógomb dobja fel az egyébként elég depresszív tónusú belsőt.
Az átalakítási csomag szeptembertől lesz elérhető, a T6-hoz 14.000 euró ellenében.
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
