Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltyLos Angeles 2010: Subaru Impreza Design Concept
A japán Subaru végre ráébredt, hogy a most futó generáció formaterve enyhén szólva is félresikerült, így jövőre - négy évvel bemutatása után - nyugdíjba is küldik.
Los Angelesben pedig már be is mutattak egy szériához igen közeli tanulmányt, amely a márkához és a típushoz sokkal illőbb formanyelvezettel rendelkezik. Neve is van: Confidence in Motion. Biztató.
Az autó első ránézésre már akár utcára is gördülhetne, de azért nem eszik olyan forrón a kását a Fujinál sem. A tanulmányon ugyanis jónéhány ponton még változtatnak majd a véglegesítetthez képest: természetesen nem lesz tükröket helyettesítő külső kamerapár, valószínűleg diffúzor sem, s a külső kilincsek is a helyükön várják majd a használatot.
Ennek ellenére viszont már tisztán látható az, amit a gyár akar: ismét különleges formatervet gyártani, mert rájött, hogy a tömegbe olvadással még kevesebb vásárlót csábíthat magához. Ez a megjelenés viszont remek, mégha a ma divatos optikai kliséket is használja nagyrészt. Egy picit a Legacy-ra emlékeztet, pláne az orr, ahol a vágott fényszórók között a fókusz a hatszögletű hűtőmaszkra vetül. Kupés jellegét az ereszkedő tetővonal, s az emelkedő övvonal erősíti, a far viszont még minden bizonnyal egy picit átgondolatlan, ezen még csiszolni kell majd a Subaru designereinek. Ezek mellett ízlésesek a krómok, s nagyon átgondolt megjelenésről tanúskodik a magabiztos fellépésű tanulmány.
Szerencsére a márka védjegye mit sem változik. Ez pedig a fantasztikus hajtáslánc, boxermotor és állandó négykerék-hajtás. Előbbi ráadásul teljesen újratervezett formában kerül majd az autó orrába, a 2,0 literes boxer erősebb, kisebb károsanyag-kibocsátású és jóval gazdaságosabb üzemű lesz, mint a jelenlegi blokk. Az autó stabilitásához effektíve hozzájárul azzal, hogy még alacsonyabbra kerül, így a súlypont is mélyebben tanyázik majd. S akkor még a vadonatúj fejlesztésű Lineartronic CVT automataváltóról nem is beszéltünk!
A koncepció utastere is közelít a szériaérettséghez, márha figyelmen kívül hagyunk néhány részletet: színharmónia, fények, egyebek. A minőségre továbbra sem lehet majd panasz, viszont nem ártana, ha a végleges modellbe picit emelnék az anyagok nívóját, mert a jelenlegi modell nem éppen ezzel kategóriabajnok.
Ha minden igaz, akkor a tanulmányhoz nagyon hasonló formatervű és technikájú Impreza jövőre már a márkakaereskedőknél lesz.
Kapcsolódó képgaléria:
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
