Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltySportec RS425 Avant: sportkombi Svájcból
A neves svájci tuningcég leginkább a német produktumokat teszi még potensebbé. Most egy Audi S4 Avantot vettek kezelésbe.
A kellemes vonalú, praktikus-családbarát, de veszettül gyors S4 Avanthoz igazából nem is kellene nyúlni, azonban mégis látott fantáziát benne a Sportec.
Olyannyira, hogy bár az optikán abszolút nem is látszik, de a gyárinál sokkal dinamikusabb viselkedéssel bír az autó. Az átírt motorvezérlő-elektronika, illetve egy nyitottabb levegőszűrőnek köszönhetően a 3,0 literes, kompresszoros V6-os blokk 333 lóereje helyett 425 lóerővel rendelkezik, de nyomaték tekintetében sem szégyenkezhet a blokk: a gyári 440 Nm már a múlté, helyette 520 csavarja a főtengelyt.
Természetesen a megnövekedett paraméterek a fékekre is hatással kell legyenek egy komoly tunernél, így a Sportec sem hagyhatta meg a gyári rendszert. Előre a szériakivitelnél sokkal nagyobb, 380 mm-es átmérőjű tárcsákon ébred a fékerő, s a jobb útfekvés, valamint a tömegközéppont süllyesztése érdekében 25 mm-rel leültették a módosított futóművű RS425-öst. A tapadást pedig a 9x20 col méretű felnikre húzott 245/30 R20-as abroncsok garantálják. Hátul pedig egy kisebb diffúzor, valamint 2x2 kipufogóvég jelzi a megnövekedett potenciált.
Az átalakítás ára nem ismert, de a különböző elemeket akár egyenként is meg lehet vásárolni a svájciaknál.
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
