Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltySuper Snake a Godzilla ellen: ősi ellenségek a pályán
A nagynevű autós médium, a Motor Trend pályára vitte Nissan GT-R-t, illetve a Shelby GT 500 Super Snake-et. A két, teljesen más felfogásban tervezett és épített kupé érdekes csatát vívott a negyed mérföldön!
A pályán igazából nem a lóerők és a Newtonméterek száma döntött, hanem a trakció győzedelmeskedett. Ebből fakadóan vannak aggályaim a tárgy versenyt illetőleg, hiszen abszolúte más építési módú hajtásláncot még a legnagyobb jóindulattal sem engednek egymás mellé profi pályákon!
S hiába a Mustang 635 lóereje és a talán még beszédesebb 790 Nm-es nyomatéka, a Nissan GT-R V6-os motorja (412 hp/535 Nm) mellé intelligens összkerékhajtást kínál. Kompresszor a turbó ellen, klasszikus hátsókerékhajtás a jövő összkereke ellen...
Az aszfaltcsíkon elsősorban a tapadás a mérvadó, csak másodrangú a motorerő. Ha jól kapja el valaki a rajtot, s jól előmelegíti a gumikat, akkor nehéz legyőzőre találni - nos ez utóbbit a Snake pilótája mintha elfelejtette volna. Egy jó burn out még belefért volna a kompenzálásba, s szinte biztos, hogy a detroiti V8 hazavágta volna a japán négykerékhajtású, duplakuplungos szamurájt! De nem így történt.
Függetlenül a végeredménytől, azért mégiscsak a Shelby Mustangja a keményebb, macsóbb verda, akárhonnan is nézzük.
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
