Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltyFrogman Rocket II Trike: utcai dragtrike
Nagyon kevés olyan jármű van a világon, amely Amerikában még ne épült volna meg: Tim Cotterill trike-ja csak erősíti ezt a szabályt.
Hiszen ő a gazdája cikkünk alanyának, amely a háromkerekűek nagyfőnöke, a trike-ok hierarchiájának csúcsa, egyedüli uralkodója. 1000 lóerő, kompresszoros HEMI-blokk... Huh...
A tavalyi Grand National Roadster Show egyik standján mutatták be az akkor még Blastolene Hemi Powered Trike-ként megismert őrületet, amelyet ott és akkor a fentebb már említett úriember, Tim Cotterillnek sikerült megvásárolnia. A hatalmas szörnyeteget aztán átkeresztelte, így lett Frogman Rocket II Trike a Blastolene-ből. Tim mérhetetlen örömében - naná, ki nem örült volna eszét vesztve, ha egy efféle aszfaltszaggató birtokába jut - rögtön felkérte Andrew Cappelletti rendező-producert, hogy újdonsült szerzeményéről gyorsan forgasson egy hozzá illő videóklipet.
A több, mint 10 perces videó itt látható:
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
Vártam, hátha van valakinek mondandója.
A video kétségtelenül látványos, tetszik, de legyen szabad egy-két észrevételt tennem:
Tudom, a nagy amerikában minden más, de a fizika talán ott is fizika és így nézve, szerintem kétséges a 300km/ó feletti végsebesség. A gyorsulás is kevésnek tűnik, ha ezer LE-ről beszélünk. A lassulás meg egyszerűen hihetetlen. (igaz, csak a sebességmérőt láthatjuk)
Gyakorlati szempontból: egy áramvonalasnak kicsit sem nevezhető, nyitott szerkezeten, széttárt kezekkel-lábakkal ülve, kétszáz felett is sebességet váltva (egykezes vezetéssel), teljességgel hihetetlen a mutatvány. Nem is említve, hogy ekkora sebességnél sem (az) a szemüveg, sem (az) a sisak nem marad a fejen, sőt, szerintem a vezető sem tud megülni a gépén!
Észrevételem vitaindítónak gondoltam...