Frankl András
Michelisz Norbert
Nicholas Frankl
Simon István
SzNZsoltyNovitec Rosso Ferrari SA Aperta: a fekete tripla nyolcas
Az olasz autókra szakosodott Novitec cég az idény végére hagyta a nyitott tetejű Ferrari 599-es az SA APERTA teljesítménynövelő kúráját.
Az olasz gyártó autói koránt sincsenek rászorulva a plusz lóerőkre és 80 darabos szériában készült nyitott tetejű változat pedig önmagában is unikumnak számít, de mindezek ellenére is meglehetősen nagy figyelmet kapnak az efféle divergens átépítések a tehetősebb körökben.
A Pininfarina 80 éves jubileumára készült alapváltozat karosszériáját csak finoman módosították, a nagyobb hangsúlyt a teljesítmény fokozására helyezték.
A V12-es 670 lóerős szívómotorhoz dupla feltöltéses rendszert integráltak 888 lóerőt és 864 Nm-es forgatónyomatékot kipréselve az egyébként sem vérszegény Ferrariból.
Az kompresszorokkal támogatott erőnövelő kúrának köszönhetően 3,1 másodperc alatt abszolválható álló helyzetből a 100 km/h-s sprint, 9,1 másodperc alatt már 200 km/h-val lehet száguldani és alig 21,9 másodperc szükséges a 0-300 km/h eléréséhez. A világ egyik leggyorsabb kabriójaként is aposztrofálható Ferrari 20 és 21 hüvelykes könnyűfém kerékgarnitúrát kapott, erősebb felfüggesztést, valamint egy rozsdamentes acélból készült új kipufogórendszert is.
A csomag árát nem hozták nyilvánosságra, de a Novitec honlapján biztosan készséggel elárulják, feltéve ha az átalakításhoz szükséges alapanyag, azaz a Ferrari SA Aperta a megrendelőnél rendelkezésre áll.
Kapcsolódó képgaléria:
Ajánld a cikket Facebook ismerőseid számára:
speed2006 írta:
... kattintson ide a hozzászólás megjelenítéséhez ...Nem, sodort lószőrből. Ezért hívják a Ferrarikat olasz csődörnek.
A lényeg nem az anyagon van, hiszen minden valamirevaló kipufogó rozsdamentes acélból készül.
A hangsúly azon a kis két betűs szón van: "új".
Ez olyan távlatokat nyit, ami "fekete doboz" szindrómához vezethet.
Avagy, ha a fekete doboz mindig megmenekül repülőgép szerencsétlenségkor, miért nem csinálják az egész repülőt abból?
Tehát ha ez a kipufogó jobb, miért nem ez van alatta gyárilag?
Nyilván mert akkor a Novitec mérnökei szomorúan rúgnák a kavicsot a munkanélkülibe menet. Nekik is kell feladat na.
Mindenesetre köszönöm az észrevételt :)
Utoljára módosítva: 2011. november 03. 00:32
Az eredetin kazánlemezből van a kipuffogórendszer?