Michelisz mindkét versenyen pontszerzőként ért célba

Nekem csak a nagyképű belépő nem tetszett. ( nem Michelisz hanem a csapat körüli emeberek részéről)

Hagyjátok már szegényt! :D
Mindenkinek joga van a véleménynyilvánításhoz. :)
Egyébként ha valakinek a magyar versenyzők közül hiányolom az agresszivitását, az Talma. Imádom, rajongok érte, de sokszor egyszerűen félreáll az ellenfelek előtt. Érthetetlen sokszor.

Jobbulást!

Igen, hát egy komolyabb ligában azért azért az a heti 1000 km gyakorlás kell, nekem legalább is... Most sajna én is hanyagolom, mert közbe jött egy sérv és fekvés :-)

Penge88-nak: (Simco, VSR, Maszim, HGTRM, HOPTO) nem én ennyire nem vagyok profi. Nálam a Factor sajnos nem igazán jött be. Én régebben a GTR-t használtam és F-1 Challenge 99-02-es alap simre készített modifikációkkal indított ligákban versenyeztem.
Factoros múltam annyi hogy egy futamon indultam az F1 RFT 2008-al. (Csúnya lebőgés lett a vége. A többiek voltak a Mercik én meg a Trabant. Szerintem így sejthető mekkora verést kaptam.) Én a nagyokat a Sim Sport TV-n követem. Én soha nem leszek azon a szinten és soha nem is akarok ott lenni. Nekem az idő az, ami nagyon kevés rá. Sokat dolgozom + a család és más egyéb elfoglaltságok. Azért is hagytam abba a ligázásokat, mert nem tudtam 100%-ban odatenni magam. Heti 10 max 15 perc gyakorlással mit ér az ember? Régebben Atom Anti néven valamint Big Boy és Over Lord néven versenyeztem.
Egyébként a SIMCO és a Sompir ligákat tartom nagyra. A VSR pedig szerintem a sokoldalúak közé tartoznak.

Norbi egyáltalán nem töketlen, nagyon okosan versenyzik, és nekem ez is nagyon tud tetszeni. Sajnos a pénz, mint mindenhol itt is nagy úr, és nem biztos, hogy célravezető, ha sok veszélyes helyzetbe belemegy, és esetleg sérül az autó, így hamar elfogy a pénzük, és itt kell hagyniuk a WTCC-t. Lehet, hogy jobb úgy ha folyamatosan kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt, és így jobb szponzorokat szerez ő, vagy a csapat, ezzel jobban biztosítva az anyagiakat, több éven keresztül. Sajnos egy Ladával nem lehet kiállni egy Ferrari ellen, de ha veszel is egy Ferrarit, de csak egyre van pénzed, és azt mondjuk egy olyannal töröd össze, aki alá a gyár adja, akkor pórul jársz, mert ő versenyez tovább mintha semmi sem történt volna, te pedig mehetsz haza, és ülhetsz vissza a Ladába. Lehet, hogy a példa nem túl jó, és kicsit eltúlzott, de talán jól érzékelteti a lényeget.

Én azt mondom, hogy idén a dobogó meglesz.Már volt rá bőven esély, csak mindig bejött valami. Eleinte a rat nem ment, azóta hála a jóégnek, ez már úgy megoldódott, utóbbi 2 versenyen az állórajttal nem volt gondja, Portimao-ban OLYAT RAJTOLT, hogy az első kanyarnál már volt vagy fél mp előnye, ha nem több... Akkor a technika adta meg, de mondhatnánk, hogy mi lettvolna... De technikai sportokban nincs HA. Megadta magát a motor, ez van. versenytempója megvan, ez is bíztató.

A hátrány már eleve a SEAT csapatnál kezdődik, ahogy azt te is leírtad. Én a nyakamat ráteszem, hogy nem ugyanazt nyomják az újoncoknak, mint pl. Tarquini-nek... Tehát csak abból indulok ki, hogy pl. Monzába nem volt meg a végsebessége a kocsinak. Ez mi?? Míg a többi Seat-os meg vígan gyorsult a parabolica után... Tehát hatalmas nagy disznóság. A SEAT nem akarja nyitottan hagyni a bajnokságot. De most a SEAT-ot érdekli, hogy ki nyeri EGYÉNILEG a bajnokságot? Vagy csak az, hogy maga a SEAT nyeje az ÖSSZESÍTETT CSAPATBAJNOKSÁGOT? Ezt a részét nem tudom. Mert ha az utóbbi, akkor felesleges csak Tarquini-re építeni (csak mondtam egy nevet)...

A másik nagy hátrány, ugye, a csapattárs hiánya. Időmérőn pl. Monzában tizedeket jelent a szélárnyék. De már akkor betojtak kicsit tőle, Muller pl. úgy nyilatkozott, hogy ha az ő szélárnyékát fogja használni, akkor ő direkt ront, hogy feltartsa.

Egy személyes dolog... Megkérdezhetem, milyen ligában (úgy értem, társadalom, mint pl. Simco, VSR, Maszim, HGTRM, HOPTO...) vettél részt és milyen néven?

Penge88-nak.
Látod, tudsz te, ha akarsz. Erről beszélek. Értelmesen leírtad a véleményed és ennyi.
Ezért jár is a +. Mint mondottam mindenkinek van véleménye. Egy részével meg egyet is értek abból, amit leírtál. Én viszont tartom magam, ahhoz hogy vagy 100%-ot teljesítve versenyez valaki vagy ne is, versenyezzen. 1-2 gyenge futam belefér. Legyen tanulóév is rendben, van. Én viszont továbbra is tartom hogy Norbi eddigi pályafutása alapján többet vártam tőle. Szerintem ő is, a csapata is valamint a szurkolói egy része is így van ezzel.
Egy dolog a körülményeket taglalni és egy másik az eredményeket kiolvasni valamint a futamokon látni az adódó helyzeteket melyekből volt 1-2 és melyeket sajnos ezért vagy azért elmulasztottak fiaink kihasználni. Egy nem elvakult és fanatikus szurkoló ezt tökéletesen megérti. Talmácsi is jó példa, hiszen világbajnok volt és az óta igazából csak vegetál. Persze nincs alatta jó motor az is igaz de, akkor is többet kell mutatni és most az előző héten, úgy érzem, végre megmutatta azt, amit vártam tőle. Egyébként korábban említettem hogy magam is számtalan online ligában szerepeltem már. DTM, F-1, Porsche kupa, Champ Atlantic így értem miről beszélsz. Norbit is a szimulátoros korszakából ismerem és tudom róla, hogy világbajnok alkat. Meg is van benne és drukkolok is neki, hogy megnyerje a VB-t a közeljövőben. Én viszont jelen pillanatban úgy látom, hogy most nem úgy megy, ahogy tudna független a körülményektől és véleményem szerint, ha nem jön valami kiugró eredmény jövőre még ennyi pénze sem lesz majd a csapatnak, mint idén hisz elmaradnak a szponzorok.
Az FIA keze is benne van persze hogy a sok disznóságot engedi a bajnokságban ami miatt Norbiék + hátrányba kerülnek. Amennyiben nekem lesz igazam akkor jövőre, mivel védik őt majd a többiek, mert idén el lehet bújni a tanulóév mögé, de jövőre már nem. (Hááát… sajnos most meg a pénz kevés) ezt látom 2011-ben, na meg azt hogy esetleg a Seat nem biztosít még annyi segítséget sem jövőre, mint amennyit idén. Lássuk be idén sem sokat segítettek és szerintem nem is érdekük, hisz nekik megvannak a saját nagymenőik, akikkel bajnokságot akarnak nyeretni.

Tényleg vicces. Először némi tréfát is gyanítottam mögötte, de ez gyárilag ilyen. Lövése, hogy egyáltalán hogy lehet bekerülni egy ilyen szériába, milyen anyagi vonzata van, nulla.
A legszebb, hogy közben azt hiszi nála a kormány. :)

Nyilván való, hogy a töketlenségnek is és a túlzott tökösségnek is van hátránya... Lásd Marrakech, ahol ha jól emlékszem Farfus tökösködött és akkorát estek a betonfalba, hogy el is mozdították azt nyugalmi helyzetéből. Norbi szerintem, ahhoz képest hogy első év én nem mondanám töketlennek. Azért könnyű beszélni így kívülállóként, de amikor bekerül az ember gyakorlatilag a világ legjobbjai közé, akkor azért azt egyből nehéz összehozni, hogy kivívd a tiszteletüket, de ne is tedd tönkre mások versenyét. Azért most Brands Hatch alapján én azt mondanám, hogy tökösödik, egyre jobban, mert azért élt azzal a lehetőséggel, hogy szabályosan kivezetett pár embert a fűre, talán Monteiro-t meg meg is előzte, a 2. versenyt sajnos nem láttam, nincs eurosport 2... :-( Én még most is azt mondaom, hogy jelen helyzetben nem értek egyet veled, SZERINTEM most nem látod át a dolgokat. A tudásod/tapasztalatod nem vitatható, biztos hogy több tapasztalatod van, mert biztos majdnem 2x olyan idős vagy mint én. Nem is ez a lényeg.

Én online szoktam versenyezni, nyilván nem ugyanaz, mert ott az anyagi dolgok nem jönnek elő, de azért ott az ember picit megtapasztalja, hogy milyen már elég nagy körben tisztelt versenyzőkkel szemben kivívni a tiszteletet, azt, hogy igenis azt mondják, hogy igen, versenyképes vagy, tartanak tőled. Kurva jó érzés, nyom az önbizalmon, de nehéz elérni... Eléggé ismert ligákban versenyzek (most sajnos a sérv miatt pihenő van), ahol azért ha verseny van, mindig indulunk minimum 20-an.

És igen, nem csak a versenyzőn múlik, hogy sikeres, vagy nem annyira sikeres a hétvége... Ha nem találják meg a beállítást a kocsin, akkor lehet valaki nagyon jó, ha egyszerűen érzi, hogy ebbe ennyi van. ÉS ez ugye a tapasztalatlanság, mert most van először alattuk a gép, nincsenek még nem ismerik töviről hegyire, egy szezonnak le kell mennie ahhoz, hogy az összes pályát végigjárják és próbálgassák, hogy mit hogy állítva hogy sikerül az autó tulajdonságait manipulálni.

Tesztelés súlyos pénzekbe kerül... Ebből az is kiderül, hogy 2 verseny között Norbinak nincs lehetősége az autóval körözni... Ez van, sajnos nem vagyunk tele pénzzel, de nem lehetettlen a helyzet.

Hahha, Zsolti a forum-troll :)))) Nem tudtad, mi? Latod, mik ki nem derulnek, ha egy jol kepzett juzer kerul be a kepbe? Eddig mi hulyek tisztara meg voltunk gyozodve rola, hogy te simitod el a dolgokat, meg rugdosod ki a trollokat, erre kiderul, hogy te is az vagy :)
De komolyan, kozben rajottem, hogy nem erdemes Frentzen kollegaval kulonosebben szoba allni, mert ugye meg van gyozodve rola, hogy tobb F1 futamot latott, mint mi osszesen, meg a nenikeje is sportujsagiro... szoval kizart dolog, hogy meggyozd akarmirol. Mi itt mind hulyek vagyunk, sot, gyerek hulyek, szoval nehogy mar egy nagytudasu szuperszakerto odafigyeljen ilyenekre.

SzNZsolty: Látom te, sem olvastad el figyelmesen, amit írtam. Én ugyanis nem mondtam olyat, hogy Norbi idén még nem előzött. Frentzen pályafutását illetően valóban igazad van. Neki sem volt töke mikor kellett volna. Örülök hogy Alonso-t is említetted. Idén már több alkalommal is kiderült hogy ő sem úgy ment, ahogy lehetett volna. Mikor felba..ták az agyát hirtelen beindult és akkor ment, mint a mérgezett. Miért nem ment úgy addig a futamon? Említhetném Schumit is 2005 San Marino: Mikor Barrichello kiesett ő meg a pics..ba hátul kullogot hirtelen lement a redőny és 2 mp-vel gyorsabb köröket tudott az akkor élen haladó Alonso-tól. Az igen mondtam magamban, na de hol volt addig és hol volt a tökössége, mikor Alonso-t kellett volna előznie? Irvine is lenyilatkozta a futam után, hogy nem volt elég tökös.
Norbiról is a nemzetközi hangok, azok hogy jó és piszok gyors a srác csak időnként talán magát vagy az autót félti. Több alkalommal Zengő úr is elismerte vigyázni kell a kocsira, mert csak annyi pénzük van, hogy a szezont végigvigyék és arra nem telik, hogy 2-3 futamonként új autót tegyenek Norbi alá. Én elhiszem, hogy így van, mert sajnos a Magyarok többség úgymond csóró és ez nagyrészt a kormány sara a 90-es évektől napjainkig. Ez esetben viszont akkor valamilyen szinten igaz, amit leírtam mivel mégis visszafogja az autót időnként. Pedig párat össze kell törnie, hogy megmutassa tökös gyerek ő és nem fél odatenni a kocsit, ha kell. A WTCC-ben van pár olyan, aki odateszi és az újoncok közt is. Igaz ők rendszerint ki is esnek. Azzal kapcsolatban, meg hogy mit és mennyit láttam: Én egyedül itt csak F-1-ből többet, mint az itt hozzászólók együtt és akkor még hol a többi autó-motor széria.
Nekem az jött le az irományodból hogy te is csak kötekedni akarsz itt velem mikor én már mindent leírtam köztük azt is hogy ehhez nincs jogod. Véleményed a cikkel kapcsolatban leírhatod de, nem köthetsz bele az én véleményembe. Az ilyeneket megvetem de azért válaszoltam neked, mert az illendőség ezt megkívánta.

Szia,

Szerintem azért estek neked, mert a mondandód alapján például Fernando Alonsónak a 2008-as hockenheimi futam után illett volna befejezni a pályafutását. Ez legalább akkora hülyeség lenne, mint amit leírtál.

Azon túl, hogy az autó kívülről kiválónak és versenyképesnek tűnik, megannyi tényező játszik közre egy sikeres, vagy éppen sikertelen versenyben. Aki ennyire le akarja egyszerűsíteni a dolgot, ahogy te tetted, nos azt hiszem, az nem ért semmit az autósporthoz.

Ezért támadtak meg téged. De véleményed természetesen lehet, csak érdemes jobban átgondolni, mielőtt leírod.

Pláne a tökösségről. Frentzen a kedvenced, ha jól látom, aki pont nem a tökösségéről volt híres. Egy zseni volt, akit ha szerettek hasított, ha nem, akkor meg battyogott. Nagyon messze volt az igazi tökösöktől, mint Schumacher, vagy most Hamilton.

A másik, hogy ha valóban figyelted a közvetítéseket, akkor Norbi már igenis előzött ebben az évben rendesen. Olyan helyzetben is, amikor mások a helyükön maradtak. Furcsa számomra, hogy azt mondod, hogy évtizedek óta mindent nézel, de azt kell mondjam, semmit nem láttál.

Mindenkinek van saját véleménye, amit ide leírhat, hiszen erre itt lehetőséget adnak.
Mások véleményét kritizálni, kiforgatni, esetleg arra olyan formában reagálni, ahogyan itt azt egyesek tették, nos ahhoz szerintem senkinek sincs joga. Mindenkinek tiszteletben kell tartani a másik véleményét, még ha az nem is tetszik valakinek. Ami a cikkek alatti hozzászólásokban megy az már néha felháborító. Rengetegen vívnak szócsatákat és használják úgy a cikkek alatti hozzászólási részt, mint egy MSN-t. Ez nem CHAT és nem is MSN. Egymásnak üzengetni másokba belekötni nem itt kell.
Norbira visszatérve: Sokan vágták a fejemhez a negatív kritikát. Korábban mikor írtam csak pozitív voltam. A véleményem, ami a 3 számú hozzászólás továbbra is tartom. Senkit nem akartam vele bántani. Az én véleményem és én úgy gondolom a dolgot, ahogy leírtam. Akinek nem tetszik, az ne olvassa a hozzászólásaimat. Az viszont nem járja, hogy ha valami olyat írok, ami valakinek nem tetszik, akkor gyakorlatilag megpróbálják megalázni és eltávolítani innen a hozzászólás íróját. A sok infót is csak a tisztánlátás végett írtam le magamról és nem, azért hogy felvágjak vele. Amennyiben valaki így látná, azt sajnálom. Én csak háttér infót adtam arról, hogyan is jutottam arra a véleményre, amit leírtam bízva, abban hogy esetleg páran megértik azt.

Ebből is látszik az értelmi szinted. Amennyiben figyelmesen olvastad volna, amit írtam akkor tudnád, hogy a velem való vitatkozásról volt szó. Arra szabtam meg a minimum korhatárt. A többség ugyanis a 20-25 éves kort sem éri el. Honnan tudom? Olvasom mindenki hozzászólását. A stílusából és a rengeteg helyesírási hibából tisztán kivehető hogy nincs 20-25 éves egy-két illető de, annak ellenére a tapasztaltabb és a középkorosztályt képviselő embereknek szó nélkül nekimegy. Na ez ám a vagányság.
Még egy apróság: Ne vádaskodj olyasmivel, amiben nem vagy biztos. Én soha senkit nem értékeltem itt le ellentétben pár bunkó engem már többször is. Ebből is látszik, hogy fiatalokról van szó, mivel az idősebbek nem igen szórakoznak ilyesmivel. Külön gusztustalannak tartom, ha valakit a háta mögött lehúznak. Aki megteszi vállalja azt fel és írja le, hogy ő volt és miért tette. Nem csípem a hazug csaló másokat arc és név nélkül támadó embereket. Sajnos a fél ország ilyen manapság.
redrick-tmp-nek üzenem én is jót, nevettem rajtad és jövök máskor is.

Amőgy meg az itt hozzászólók koráról csak annyit, hogy ne szabd már meg, hogy hány évesen jöjjünk vissza véleményt nyílvánítani... lécci...

Rendben. Látom lepontoztad az irományomat. Nem egy versenyhétvége alatt ítélem meg a teljesítményét, nagyon tévedsz. Vocsánat, hogy ilyen leszek, de inkébb ne dicsekednél ezzel a HATALMAS INFORMÁLÓDÁSRÓL, mert baromira nem látjuk gyümölcsét. Értem én, hogy mit értesz, de tévedsz afelől, hogy nincs tanulóév. Mégegyszer had gratuláljak a sikereidhez, gyűjteményedhez, de ezt a helyzetet szerintem rosszul látod... És ha megengeded, nem megyek el az ősi mesterséggel felruházott ősömbe sem!

Vicces kis ember vagy te, jot nevettem. Gyere maskor is :)

Tudatlanokkal és hozzá nem értőkkel nem vitatkozom. Számomra lejött az írásaitokból hogy halvány lila fingotok sincs az egészről.
Sokaknak még saját véleménye sincs. Egyébként ide mindenki a saját véleményét írja le.
Nem arról szól ez a dolog, hogy a másikat lehülyézzék.
Akinek van véleménye, írja le de, ne a másikéba kössön bele, főleg ha az adott illető kicsit többet ért az autósportokhoz, mint itt némelyek. Amit még nem mondtam a keresztanyám sportújságíró szóval még e téren is, kapok némi információt.
Majd akkor lehet vitatkozni, ha már vagy legalább 32-35 éves és legalább annyit láttál, olvastál és informálódtál már az autósportokról, mint én. Az állítólagos Norbi rajongók itt a topicban szerintem még egy WTCC futamon sem voltak élőben. Nos én nem dicsekvésből mondom de, évi 3-4 alkalommal látogatom a különféle szériákat és nem csak idehaza. Pl. DTM, WTCC, F-1, Porsche Kupa stb… Amire büszke vagyok, hogy már 2 alkalommal is ott lehettem a Le Mans 24 órás versenyhétvégén.
No de mindegy én nem vitatkozom. A véleményem-írtam le és legközelebb is leírom. Amennyiben valaki beleköt azt legközelebb, lehet, hogy elküldöm a k… ...ba.

Lájkoltam a hozzászólásod. Tetszett. Végre valaki, aki nem a gyűjteményét sorolta fel, hanem ésszerűen nyilatkozott.
Igen, mindenhol van tanulóév. Megvan a sebesség Norbiban, de nem jönnek az eredmények sokszor, néha hibázik is. Majd jövőre...

Abszolút nincs igazad, a WTCC mostmár évek óta a gusztustalan csapatjáték színtere, nem pedig az előzéseké. Az egyetlen ok ami miatt idén is nézem, az Norbi. Az időmérőkön a többi Seat összejátszik, hogy szélárnyékot kapjanak egymástól, ahogy a Chevroletek is ezt teszik, míg Norbinak nincs senki, aki segíthet. Láttuk, hogy a futamon is Huff megint elengedte Mullert, aki érthetetlen módon első számú pilótai státuszt kap még a Chevynél is, pedig ő az újonc a csapatnál. Tarquini pedig ugyanúgy a többi Seat fölé van rendelve, szerintem ez undorító. Egyébként meg Norbié volt most is az egyik legbátrabb előzés(i kísérlet) Monteiro ellen, ki is lökte, úgyhogy nem hinném, hogy az agresszivitással van a baj. És olyan, hogy tanulóév a WTCC-ben is van, miért ne lenne? Az első szezonjában Monteiro is elég halovány volt, pedig ő az F1-ből érkezett. Vagy említhetném a többszörös dán túraautóbajnok Nykjaert, aki Norbinál jóval haloványabb az első teljes szezonjában, pedig több éves tapasztalat áll mögötte. Az pedig való igaz, hogy az újoncok csatájában a három Seatos között fog eldőlni a dolog, de egyelőre Norbi vezeti az értékelést, úgyhogy nem értem mi itt a probléma. Nem a többi szurkoló elvakult, hanem neked túl nagyok az elvárásaid.

Utoljára módosítva: 2010. július 20. 13:54

Na jól elintéztétek Frentzen barátunkat. :)
De igazatok is van, és egyetértek mindenkivel.

"Látom itt jó pár bunkó írt csak"

Látod te is, hogy nem kéne írnod.

egy dolgot elfelejtesz öheg bahátom :)
hogy nem csak Norbin múlik!!! nagyon nem
hiszen a technika sem adott 100%ban
csak ugy 90%-ban, hiszen nincs egy összeszokott csapat nincs akkora tapasztalat a beállítások terén.
itt már minden számít. Nem véletlen hogy minden szabadedzés ugy kezdődik mostanában hogy norbi hátul kullog. kb 4 futam ota legalább aztán szép lassan jön felfele, és időmérőn mostanában mindig ott van az első tízben. Jövőre jobb lesz, ha a seat is engedi akkor dobogok is lesznek

Itt van az album, amibe bekerultek a masik kategoriabol is kepek. Koszonet a kepek keszitojenek, Rácz Zsuzsannanak :D
http://kep.tar.hu/sir-d/50678410#2

Utoljára módosítva: 2010. július 19. 23:29

Frebtzen! Szerintem gondolkozz el azon amiket írsz. Ha követed Norbi páyafutását, akkor tudhatod, hogy 2008-ban, amikor első évét töltötte az EuroCupban szinte ugyanez volt. Nem nagyon jöttek az eredmények. Ez megint egy új környezet. Most, hogy kéthetente voltak a versenyek így másabb és talán kedvez is neki. Év elején nem is nagyon érezhette a kocsit, hiszen egy hónapban egyszer ült bele. Így nehéz. Amíg a többiek már ismerték a szekeret. És valljuk be nem is a legszerencsésebb csillagzat alatt született. De lesz ebből még győzelem és akkor majd átgondolod mekkora butaságot is írtál.

Látom még mindig sokan nem értik, miről beszélek így nem is, vitatkozom velük, mert szerintem a társaság fel még a 25-28 év közti korosztályba sem tartozik.
Penge88-nak válaszolva: Én soha nem mondtam, hogy a Magyarok szurkolótáborába tartoznék. Én a BMW-seknek drukkolok már hosszú évek óta és nincs kimondott kedvenc, mivel akkor nincs is kiben csalódni. Norbit ismerem még a szimulátoros korszakából.
Volt szerencsém látni, hogy mit tud szimulátorral és mit igazi autóval. Vitathatatlan hogy világbajnoknak született. Követtem az eddigi pályafutását és ezért írtam az előzőekben, amit írtam. Én nem egy hétvége alapján értékeltem, hanem az egész eddigi szezont illetve a múlt évi teljesítményét egybevéve alkottam véleményt. Ami pedig a tanulóévet illeti, amiről sokan beszélnek: Olyan hogy tanulóév a WTCC-ben nincs. Aki eljut eme szakág királykategóriájáig az már mindent, tud, amit tudni kell. Norbi tavaly megnyerte az Európa kupát, ami azt jelzi felkészült a WTCC-re. Sokan feszegették az újonc kérdést is. Nos nézzük, meg hogy milyen autókban is ülnek az újoncok, és akkor rájövünk, hogy igazából csak Fredy Barth esélyes az újoncok közt a címre Norbi mellett.
Az a baj itt sok a fanatikus és elvakult szurkoló. Meg kell nézni az évad eddigi futamait, hogy kik és hogyan és milyen képességű autókkal előzgettek. 50-50% hogy sikeres az előzés vagy esetleg rosszul jön ki a lépés és kiesik az illető.
Kockázat nélkül nincs haszon, és ha csak az a lényeg hogy vigyázni az autóra ne törjük, mert drága és nincs pénz javításokra, mint ahogy tesztre sem akkor minek az egész?
Vergődésnek nincs értelme. Jó persze Magyar és jó hogy legalább ott van. De minek? A jelenlegi formában értelmetlen, mert az eddig látottak alapján nem szereznek új szponzorokat és lássuk be pénz nélkül nem lesz Norbi sokáig a mezőnyben. Én szorítok neki, hogy sikeres legyen a WTCC-ben de reálisan nézve töketlennek mondanám és úgy vélem ez a töktelenség a pénz hiányából adódik hogy nehogy összetörje a kocsit.

Aha, ertem en, hogy a XVI. szazad masodik fele ota koveted a motosportokat, de azt meg mindig nem, hogy akkor minek irsz ilyen csacsisagokat? Tudod egy versenyen egy hangyanyit bonyolultabbak a dolgok annal, hogy "me’nem nyomja ki a szemet ez a szerencsetlen?" Azonkivul a csapat es Norbi is fejlodnek, tanulnak. Iden joparszor elofordult, hogy nem sikerult vmi, nem fejezte be a versenyt, rosszfele allitottak az autot, nem sikerult a rajt, tulvallalta magat egy kanyarban, utkozott sajat hibabol... mindegyikbol tanulnak vmit. A csapat is es Norbi is egyre jobban zenelnek, pedig mar az elejen se voltak rosszak. Es lesz ez meg sokkal jobb is. Te meg fikazd oket, ha jol esik, en kurvara orulok, hogy sikerult befejezni a versenyt pontszerzokent, erett versenyzest mutatva. Raadasul azzal az autoval, amivel egyertelmuen problemak voltak egesz hetvegen.
A bunko meg leginkabb az, aki mast bunkoz le ok nelkul.

http://www.youtube.com/watch?v=GKtUoxx7nok

Norbi teljesitmenyerol csak annyit, hogy mindket futamon o kapta a legjobb ujonc kulondijat (ott alt a podiumosok mellett) Ezt kesobb kepekkel is tudom igazolni, amint feltoltottem oket, dobok egy linket. Futam elott azt irtak, hogy a BMW-k palyaja lesz a gyors kanyarok miatt. Ennek ellenere az elso futamon sehol nem voltak, igaz Norbit letoltak (szo szerint) a palyarol, igy veszitette el sajnos a 8. helyet, amivel elorebb indulhatott volna. 2. futamon 3 helyet javitott, tartotta a lepest az elol haladokkal, mogotte jopar masodperces szunet (safety car-ig). Szerintem semmi baj nem volt a tempojaval, meg a nagyoknak is bekukucskalt neha, igaz elosni sajnos nem tudott eleget.
Gabor az elso versenyen a 3. helyrol esett ki elozes (karambol) kovetkezteben. Ezt ugyan nem lattam, mert szombaton nem voltam kint. Kiesese miatt a 21. utolso helyrol indult a 2. versenyen. A verseny 8 korig tartott, ekozben volt 2 safety car-os idoszak, igy a konkret versenyzes mindossze 2 korig tartott. (masodik safety car utan felbeszakitottak a versenyt, mert az egyik Seat hatalmasat bukott, kirepult a nezok koze. Szoval Gabor ezalatt a 2 kor verseny alatt a 9. !!! helyre jott fel. Sztem tobbet elozott, mint az egesz mezony a 2 verseny alatt.

Elszomorító a teljesítménye, ahhoz képest azújonc értékelést vezeti... Na mind1, vicc. Mindenki VB címet vár tőle az első évben? OMG! Tényleg inkább menj a tópartra, hisz tóón vóón jó. Én a friss sérvem miatt nem mehetek, marad a fekvés.

Gratulálok a szép gyűjteményedhez, de akkor is... Nem tudom észrevetted-e, de mindig van valami gebasz az első szabadedzésen a kocsival... Monzában nem volt meg a végsebesség, és most is volt vele valami, pedig új motor volt benne. Lehet - bár extrémnek hangzik, és ha igaz akkor felháborítóde -, hogy az újoncoknak a SEAT kicsit nem ugyanazt a kocsit nyomja, mint pl. Tarquininek.

NÉzzül Nykjaer esetét... Monzában megnyerhette volna a futamot. Most meg hol van? Majdnem O’Young is megelőzte. Furcsa. Rettentően furcsa. És TDI SEAT az is.

Hogy hiányzott a töke... Egy ilyen kaliberű csapatnál, mint a ZMS, nem engedhető meg az hogy olyan kockázatokat vállaljon, ami miatt pontokat veszít, rosszabb esetben bukik és 2. futamra kérdéses, hogy sikerül-e újra belőni a vasat.

Igen. Tarquini a mezőny legidősebb és legtapasztaltabb versenyzője. ;)

Mellesleg - és ezt már az előző hozzászólásodra írom - ha ennyire elszomorítónak tartod a magyarok tehetségét, akkor azt hiszem, nincs értelme neked a szurkolótáborba tartoznod. CSalódtál bennük. Ilyen szurkolóra nincs is szükség, aki ha már nem olyan a teljesítmény, el is pártol, de ha győz, akkor óbégat, hogy jaj így a Norbi jaj úgy... Előtte meg megkérdőjelezte a tehetségét... Úgyhogy ilyen emberekre nicns szükség a szurkolótáborban!!

És mindenki elfelejti, hogy TA-NU-LÓ-ÉV!! Hiába, hogy nyerhetett volna, de nem nyert. Benne van... Mindenkinél! Nykjaer és Monza esete... Chevy-k esete Monzában... Nem csak Norbi balszerencsés.

Látom itt jó pár bunkó írt csak. Az egyik a hozzáértésemet kérdőjelezi meg a másik szerint nem követem a futamokat a harmadik a hőségre, fogja stb…
Kicsivel többet értek hozzá, mint itt egyesek. Az F-1-et is a 80-as évek 2.-felétől követem és az eddig eltelt évek alatt mindössze 1 futamot nem láttam csak élőben a többit, viszont igen.
A WTCC-t azóta követem mióta az EuroSport elkezdte közvetíteni csakúgy, mint korábban az ETCC-t. Amiket még követtem és követek, mivel ez a hobbim (a motorsportok): F 3000 (még az EuroSport adta), IRC, WRC (online és szerencsére a németeknek köszönhetően összefoglaló formájában is látom), IndyCar, Nascar, (online), Champ Car (még futott a széria), BTCC (online), Formula 2, GP2, GP3 (online és TV), Superbike, (TV) MOTO GP (online), Le Mans 24 H Race, Le Mans Series és még sorolhatnám.
Ezen kívül számos szaklap előfizetője vagyok évtizedek óta, valamint szakkönyvek tömkeleg található meg a polcaimon. A témákkal kapcsolatos DVD-k illetve VHS kazetták + jó pár futam archiválva az elmúlt évtizedekből. (több szériából) A külföldi rokonoktól kapott Német, Olasz és Angol nyelvű szaklapok, szakkönyvek sokasságáról még nem is tettem említést.
Szóval van egy kis hozzáértésem és követem is a futamokat a hőségről meg annyit, aki nem bírja az … Én egyébként klímával űztem el a meleget.
Én csak reálisan láttam az eseményeket mind Norbi mind, pedig Gábor esetében. Hosszú idő óta most először látszott hogy minden rendben van ám az agresszivitás csakúgy, mint korábban ezúttal is hiányzott. Ilyen szinten nincs idő mérlegelni a lehetőségeket, hanem oda kell tenni magad és lesz, ami lesz. Annak az illetőnek üzenem, aki azt írta, hogy ennyi volt a Seatokban: A 2. futamon TARQUINI és CORONEL is Seatos és ők 3.-4. helyen végeztek még Norbi 7.
Az első futamon még MONTEIRO is előtte végzett és hát ugyebár ő verhető lett volna de hiányzott Norbi töke.
A szomorú tény hogy mind Norbi mind Gábor előrébb is végezhetett volna ezen a hétvégén, ha kicsit tökösebbek.

Ó, hogy a medve igyon rád vizet, te hülye troll.

Nézni kéne a futamokat.
Ennyi volt a SEAT-okban. Nem véletlenül Chevy és BMW győzött. Aztán újonc évben mit is várunk? Folyamatos pontszerzés megvan.. azt majd szépen alakul a többi.
Apropó, gyurmák.. láttad Norbi hogy rakta ki Monteirot maga elől? Bárcsak minden versenyző ilyen gyurma lenne :D

Na ezt nem tudtam, de akkor is szép volt! :)

Ekkora hulyesegre hirtelen nem is tudom, mit mondjak...
Az mindenesetre biztos, hogy sok fogalmad nincs az autoversenyzesrol

na valami hideg tópartra menjél l gyorsan nyaralni és hűtsd le magad, mert marhaságokat beszélsz ilyen hőségben....

Sajnos nem láttam a futamot.
Ne feledjétek hogy Norbi még csak tanul,
jövőre sokkal jobban fog menni.(remélem)

Mindkét versenyén pontot szerzett, vezeti az újonc bajnokságot. Minek hagyja abba, mert neked nem smakkol a dolog?

Turkingon 75kg-mal könnyebb autóval ment, mint a többi BMW. Ettől persze ügyes volt, de ez el is várható, hiszen BTCC bajnok.

Norbi is és a többi Magyar is gyengén szerepelt a hétvégén.
Agresszivitás és a bevállalás hiányzott mindegyikből.
Számomra csalódás volt a Magyarok teljesítménye.
Amennyiben csak ennyire képesek akkor nincs értelme tovább erőltetni a dolgot.
Lássuk be ezek a szomorú tények. Most minden rendben volt csak a pilótáink voltak gyurmák.

Azthiszem erre mondhatjuk azt hogy ennyi volt a hétvégében sőt ha a szabadedzésekből indulunk ki akkor talán ennyi sem volt.

Grat Norbinak, kár, hogy nem ment most annyira. A hétvége embere nálam Turkington és még tetszett a Volvo-s gyerek teljesítménye is!